O CEO da Ford Motor Company, Jim Farley, postou recentemente um artigo de opinião nas redes sociais, compartilhando uma perspectiva nova e inspiradora sobre seu novo amor por veículos elétricos. Como um autointitulado “fanático por gasolina ao longo da vida”, Farley definitivamente encontrou seu nicho ao liderar uma das montadoras mais proeminentes do mundo. Dada sua visão sobre o futuro da eletrificação, é fácil ver por que ele é o CEO e, melhor ainda, ele tem os dados para respaldar suas declarações.
Jim Farley disse que sempre quis ser um “cara de carros”.
Com tempo gasto na Toyota e Lexus antes de se juntar à Ford em 2007, Farley definitivamente se enraizou no mundo dos carros. Durante sua gestão na Ford Motor Company, ele subiu na hierarquia como um membro sênior da equipe executiva antes de ser nomeado CEO da empresa em 2020.
Muito antes de Farley assumir, a indústria automotiva começou a mudar para veículos elétricos que são mais potentes, mais silenciosos e, mais importante, mais limpos em emissões. Em uma postagem recente, Farley disse: “O ronco de um V-8 parece a trilha sonora da minha vida”, e que ele ainda passa muitos fins de semana “torcendo” seu Ford Bronco 1973.
O chefe da Ford claramente tem uma paixão por veículos de combustão, que ele passou a maior parte de sua carreira desenvolvendo, mas Farley admitiu um amor recém-descoberto por veículos elétricos e explica o porquê. Além disso, ele faz um excelente trabalho ao abordar equívocos comuns sobre EVs, bem como suas previsões para o futuro da indústria.
CEO da Ford: os veículos elétricos serão a próxima grande mudança na mobilidade
Recomendamos vivamente a leitura integral do artigo de opinião recentemente publicado postado para LinkedIn pelo CEO da Ford, Jim Farley. É uma leitura de cinco minutos bem pensada e relacionável, e Farley parece informado, honesto e acessível, mesmo como chefe de uma grande montadora.
O artigo também está cheio de argumentos fortes que fazem defensores pró-VE como nós levantarem as mãos e dizerem: “Pregue!” Esta primeira parte parece parcialmente um anúncio do F-150 Lightning, mas Farley compartilha algumas informações sobre como ele se apaixonou pelos VEs:
Como um apaixonado por carros desde sempre, fiquei surpreso como qualquer um quando me apaixonei por veículos elétricos.
Não foram as políticas governamentais ou crenças políticas que desencadearam esse romance de fim de carreira com veículos elétricos. É porque eu dirijo um – meu Ford F-150 Lightning Platinum. Ele é surpreendentemente silencioso e suave. A aceleração sem esforço deixa você com um sorriso bobo quando você recupera a sensação. Todas as manhãs, o meu é abastecido com 300 milhas de alcance. Nenhum posto de gasolina, nunca…
… É simples assim. Para mim e para milhões de americanos, os veículos elétricos estão removendo aborrecimentos diários e nos lembrando por que amamos dirigir. Se você quer se divertir ao volante, leve um Mustang Mach-E Rally para uma estrada de terra.
Em seguida, o CEO da Ford aborda alguns equívocos sobre EVs e compara a tecnologia nascente a outras mudanças de paradigma em nosso mundo da indústria, como telefones celulares e computadores, e até mesmo relembra uma época em que a internet era apenas uma moda passageira. Por Farley:
Leva tempo para que as inovações se consolidem. Mas quando isso acontece, a mudança é profunda e duradoura.
Acredito que a próxima grande mudança para veículos será em direção aos veículos elétricos e definidos por software.
Depois disso, Farley aborda uma questão-chave (e equívoco) entre os consumidores que estão considerando a opção elétrica: quanta autonomia eles precisam. De acordo com a publicação, a pesquisa da Ford mostra que aproximadamente 50% dos americanos só fazem viagens de mais de 150 milhas por quatro dias ou menos por ano.
Farley também afirmou que 80% dos proprietários de EV carregam em casa e reconhece que as redes públicas de carregamento na América do Norte continuam a crescer. O CEO da Ford menciona uma viagem de carro pelos EUA que ele fez em um F-150 Lightning no ano passado, mas deixou de fora a parte sobre o quão chocado ele ficou com a dificuldade de encontrar carregadores confiáveis. Ainda assim, Farley parece otimista sobre essas redes:
O acesso e a velocidade do carregamento continuarão melhorando, assim como as redes celulares deixaram de ser estáticas e com quedas constantes para se tornarem claras e confiáveis.
Farley também compartilhou que quase 70% dos proprietários globais de EV dizem que estão aderindo apenas a veículos elétricos no futuro. Com os EUA impondo tarifas mais altas recentemente sobre EVs de fabricação chinesa e a Europa e possivelmente o Canadá seguindo o exemplo, o CEO da Ford aproveitou a oportunidade para enfatizar a importância de apoiar as montadoras americanas e confiar que a montadora de 121 anos sabe o que está fazendo. De acordo com a postagem de Farley:
Aqui está a outra coisa. Estamos em uma corrida global para competir em um futuro onde a propulsão elétrica será, sem dúvida, uma força gigante no transporte. A América não pode ceder a liderança em inovação para a China, Europa ou qualquer outra região. A Ford sobreviveu e prosperou por 121 anos porque nunca fomos tímidos em aproveitar o momento para inovar e encarar o futuro. Agora, estamos investindo bilhões em fábricas, centros de tecnologia e nossa força de trabalho para criar os carros, SUVs e caminhões indispensáveis do amanhã.
É verdade que estamos perdendo dinheiro com veículos elétricos nos primeiros innings dessa transição, em grande parte devido aos custos de investimento inicial. Mas isso também está mudando. Afinal, que grande salto tecnológico não foi desafiador e custoso nos estágios iniciais?
O ponto de inflexão para o qual estamos trabalhando não virá de reguladores que nos pressionam ou de políticos que tentam nos segurar. Virá dos consumidores. Não quando uma fatia de mercado arbitrária for alcançada, mas quando os veículos elétricos forem simplesmente melhores para mais clientes – melhores para dirigir, mais baratos para possuir e mais fáceis de integrar à vida diária. Essa já é a realidade de milhões.
Bem dito, Jim; bem-vindo ao grupo, de um amante de veículos elétricos para outro.
