A Ford abriu os bancos de pedidos para seu E-Transit 2025, que agora custa o mesmo adiantado, quer você encomende o modelo elétrico ou a gás – e o elétrico é ainda mais barato quando você leva em conta economia de combustível, manutenção e possíveis incentivos.
O E-Transit recebeu uma grande atualização este ano (após um atraso significativo), aumentando a capacidade da bateria de 67 para 89 kWh e também ganhando desempenho de carregamento CA e CC mais rápido. Isso resultou em um aumento de preço de apenas US $ 1.100, muito pequeno em comparação com o aumento da capacidade da bateria.
O modelo de 2025 não está recebendo tantas mudanças, mas ganha algumas opções extras. O mais interessante deles é a adição de “pacotes comerciais” direto da fábrica.
Existe um ecossistema significativo de “upfitters” de veículos comerciais que pegarão uma van configurada de fábrica e a reconstruirão com mudanças internas e/ou externas para qualquer nicho específico em que a van precise se encaixar. As empresas comprarão uma van simples e a levarão para alguém construir os gabinetes específicos de que precisam para seu trabalho.
Isso ainda é possível com o 2025 E-Transit – que de fato ainda está disponível nas configurações chassis-cabina e cutaway – mas agora a Ford venderá a você uma van direto da fábrica construída para quatro indústrias comuns específicas, com componentes de Projeto de guarda florestalum atualizador de van comercial.
Os novos pacotes comerciais incluem:
- Pacote comercial de eletricistaque inclui gavetas e compartimentos para armazenar peças e bobinas para pendurar feixes de fiação – MSRP a partir de US$ 4.370
- Pacote comercial HVACcom grandes prateleiras e caixas de armazenamento, mas também prateleiras e restrições especializadas para armazenamento de refrigerante – preço sugerido a partir de US$ 4.440
- Pacote de empreiteiro geralmix de prateleiras, caixas, gavetas e ganchos multifuncionais – preço sugerido a partir de US$ 2.900
- Pacote de prateleiras dobráveiscom prateleiras dobráveis profundas e de grande capacidade destinadas a serviços de entrega – preço sugerido a partir de US$ 3.300
Embora as frotas estabelecidas possam já ter relações com os seus upfitters e ter soluções que funcionem para elas, isto deverá simplificar o processo para empresas novas ou mais pequenas que pretendam apenas a solução mais fácil.
2025 Ford E-Transit é muito mais barato que o gás após incentivos
Além dessas opções, o E-Transit 2025 agora custa até US$ 51.000. Pelo menos é um número mais atraente. A versão chassi-cabina custa a partir de US$ 46.200 e o cutaway custa a partir de US$ 45.700.
É importante ressaltar que a Ford diz que “modelos Transit comparáveis a gás” começam com o mesmo preço do E-Transit em todas as três configurações, então você não apenas obtém economia de combustível e manutenção ao usar acionamento elétrico em vez de gás, mas também não ainda tem que pagar um prêmio adiantado.
Mas ainda melhor do que isso, o E-Transit deverá qualificar-se para vários incentivos aos veículos verdes. Você terá que verificar o que está disponível em sua área, mas ele se qualifica para o crédito fiscal de veículo limpo comercial de US$ 7.500 (que não tem os mesmos requisitos de fornecimento que o crédito pessoal) e provavelmente para outros incentivos, então, uma vez que isso seja levado em consideração , isso é ainda mais barato antecipadamente do que usar o gás, juntamente com os benefícios do TCO.
Melhor ainda, a Ford está oferecendo um “incentivo em dinheiro para cobrança comercial de US$ 2.000”. Uma vez que muitas empresas terão de instalar algum método para carregar as suas carrinhas eléctricas, isto pode ser combinado com vários incentivos governamentais ou de serviços públicos para ajudar na instalação do carregamento e reduzir bastante o preço.
No entanto, ainda não ouvimos nenhuma menção aos conectores NACS nativos em caminhões, o que ajudaria a reduzir significativamente o preço das instalações de carregadores comerciais. Mas se você solicitar o cabo de alimentação móvel opcional, ele virá com um adaptador NACS.
Os bancos de pedidos do Ford E-Transit 2025 estão abertos hoje, então entre em contato com o Ford Pro para tornar seu negócio elétrico.
A opinião de Eletrizados
Já argumentei antes que a conversa sobre paridade de custos de VE não faz sentido, e ainda mantenho essa posição. Especialmente para clientes comerciais que muitas vezes são mais orientados para planilhas, onde os benefícios da economia de combustível e manutenção a longo prazo são mais claros do que para o consumidor volúvel.
Mas os preços dos veículos elétricos comerciais ainda podem ser bastante surpreendentes. Há um tonelada de incentivos disponíveis (embora os realmente grandes sejam para veículos mais pesados do que o E-Transit), mas navegar por todos eles ainda pode ser complicado para uma empresa que quer apenas um caminhão.
E ainda é importante oferecer uma escolha com o mínimo de atrito possível. Se os compradores puderem ligar para o Ford Pro e escolher facilmente gasolina ou eletricidade, sem diferença no preço base e com opções de atualização de fábrica, e obter ajuda para instalar um carregador comercial (talvez um dos que o próprio Ford Pro vende), isso elimina muita confusão e cálculo ao se tornar elétrico.
Portanto, medidas como essa são uma ótima maneira de garantir que mais empresas possam converter para a energia elétrica da maneira mais fácil possível. Não é à toa que a E-Transit é a van elétrica mais vendida na América, a Ford parece estar fazendo isso ali mesmo.
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