A Toyota anunciou que assinou um acordo com a Tesla para adotar o conector NACS e obter acesso ao Supercharger para seus futuros proprietários de veículos elétricos.
O NACS já se tornou o padrão de fato para conectores de EV na América do Norte. Demorou um pouco, mas muitas montadoras anunciaram que o adotarão, além do fato de que a Tesla já o tem em todos os seus veículos, representando a vasta maioria dos EVs na América do Norte.
Ainda há alguns retardatários que não anunciaram planos para adotar o padrão. No entanto, eles representam uma minoria tão grande da frota de EV que é quase irrelevante, e eles terão que eventualmente embarcar se não quiserem ficar para trás.
A Toyota foi uma delas, mas hoje, a montadora japonesa finalmente anunciado que chegou a um acordo com a Tesla:
A Toyota Motor North America, Inc. (TMNA) anunciou hoje que fechou um acordo com a Tesla, Inc. para adotar o North American Charging Standard (NACS) em seus veículos elétricos a bateria (BEVs) a partir de 2025. Em linha com a estratégia de eletrificação de veículos da Toyota, que oferece uma infinidade de opções para motores eletrificados, os clientes da Toyota e da Lexus terão acesso conveniente a mais de 12.000 Tesla Superchargers na América do Norte.
Com a Tesla abrindo o conector NACS como padrão, as montadoras não precisam realmente de um acordo com a Tesla para adotar o conector, mas tal acordo ainda é necessário para usar a rede Supercharger proprietária da Tesla, o que é um grande incentivo para adotar o padrão.
Assim como outras montadoras, a Toyota confirmou que a mudança para o NACS acontecerá nos novos veículos elétricos Toyota e Lexus na América do Norte a partir de 2025.
No entanto, há uma diferença com o acordo da Toyota. Em vez de obter um adaptador no ano que vem, o press release menciona que ele chegará em 2025:
A Toyota incorporará as portas NACS em certos BEVs Toyota e Lexus a partir de 2025, incluindo o novo SUV Toyota elétrico a bateria de três fileiras que será montado na Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Além disso, os clientes que possuem ou alugam veículos Toyota e Lexus aplicáveis equipados com o Combined Charging System (CCS) terão acesso a um adaptador para habilitar o carregamento NACS a partir de 2025.
Pode ser porque a Toyota entrou a bordo do NACS mais tarde do que outras montadoras. Mas não é como se a montadora japonesa tivesse um número significativo de donos de EV na América do Norte esperando pelo adaptador.
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