Tesla (TSLA) está crescendo na expectativa de que a administração de Trump abrirá um caminho mais fácil para que a tecnologia autônoma da Tesla, que ainda não funciona, seja aprovada federalmente.
Atualmente, a tecnologia de direção autônoma é abordada em nível estadual, e cada estado tem suas próprias regulamentações para aprovar sistemas de direção autônoma em suas estradas.
Durante uma teleconferência após os últimos resultados de lucros da Tesla, o CEO Elon Musk, que tem apoiado financeiramente a reeleição de Donald Trump e o “endossou totalmente”, deu a entender que poderia trabalhar com o novo governo federal para obter um processo federal de aprovação de direção autônoma. indo.
Agora, Bloomberg relata que a equipe de transição de Trump está discutindo tornar isso uma prioridade:
Membros da equipe de transição do presidente eleito Donald Trump disseram a conselheiros que planejam fazer de uma estrutura federal para veículos totalmente autônomos uma das prioridades do Departamento de Transportes, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.
Esta notícia fez com que as ações da Tesla subissem 7%, ou um aumento de 470 mil milhões em valor.
Isso é surpreendente porque, até agora, o aspecto regulatório do esforço de condução autônoma da Tesla não parecia ser o maior obstáculo – fazer a tecnologia funcionar ainda parece ser o maior obstáculo.
A Tesla errou muitas vezes sobre seu cronograma de direção autônoma, mas a última é liberar a direção autônoma não supervisionada na Califórnia e no Texas no segundo trimestre de 2025.
Ashok Elluswamy, chefe do FSD da Tesla, afirmou que o objetivo da Tesla é atingir mais de 600.000 milhas entre desengajamentos críticos, que se baseia nos dados da NHTSA de acidentes entre milhas percorridas por humanos.
A Tesla não divulgou nenhum dado sobre seu esforço de direção autônoma e, portanto, os melhores dados disponíveis são de crowdsourcing. Esses dados mostram atualmente cerca de 241 milhas entre o desligamento crítico:
A Tesla precisaria de uma melhoria de 2.500 vezes nas milhas entre o desligamento para atingir um nível mais seguro que o humano, que tem sido a meta antes de obter a aprovação regulatória.
A opinião de Eletrizados
Isso parece um obstáculo muito maior do que obter aprovação regulatória.
Na verdade, concordo com a administração Trump que faz mais sentido ter um quadro federal para aprovar sistemas de condução autónoma do que a nível estadual.
Mas não vejo como isso ajudará Tesla, já que não há um caminho claro para que Tesla atinja um nível mais seguro que o humano com sua abordagem atual em breve.
No ritmo atual, a melhoria de 2.500x levaria 10 anos e ainda não vimos uma aceleração significativa no ritmo de melhoria.
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