O Toyota Kayoibako é um novo conceito de EV da marca que tem tudo a ver com maximizar o espaço — um conceito que podemos apoiar. Este pequeno EV multiuso é, na verdade, inspirado em contêineres de transporte, e certamente parece algo saído do porão de um transportador de carga interplanetário. É o mais recente conceito revelado como parte dos anúncios do Japan Mobility Show da empresa.
Para um conceito, o exterior do Kayoibako parece surpreendentemente realizado — nada sobre seu formato ou componentes parece particularmente inviável para um veículo de produção (embora maçanetas de porta niveladas em uma van de carga pareçam… desaconselháveis). O compartimento interno também é intencionalmente espartano; a Toyota prevê o Kayoibako como uma plataforma de veículo altamente modular que pode ser configurada para acomodar uma ampla variedade de casos de uso.
Tudo, desde transportador de carga, ônibus de transporte, explorador terrestre, veículo de transporte coletivo, quiosque de varejo móvel, van de entrega de encomendas. Quer dizer, isso basicamente descreve o que uma boa plataforma de van faz, mas o layout compacto do Kayoibako — o carro tem apenas 13 pés de comprimento, menos de 6 pés de largura e 6 pés de altura — o torna um tanto ergonômico e superdotado.
No assento do motorista, o infotainment é praticamente pura fantasia conceitual, com uma tela curva enorme se estendendo por todo o “painel” superior (se é que você pode realmente chamá-lo assim?). Nada diz “van de carga altamente utilitária” como uma tela que provavelmente custa mais do que um subchassi inteiro.
O que a Toyota não discute explicitamente é o que parece ser um louco piso de carga baixo neste veículo — outra vantagem do design de EV. O caso de uso do paratransit torna isso implícito, eu suponho, mas imagine uma van de carga que você mal precisa de uma rampa para carregar.
O Kayoibako dispensa espelhos reais para câmeras, o que pode ser bem defensável em um veículo de entrega que precisa se espremer em lugares apertados. Embora definitivamente existam vans ainda mais estreitas do que esse conceito, os espelhos laterais digitais muito menores significam que a largura da carroceria do veículo é um ajuste quase exato para a folga — sem pedaços pendurados na lateral para se preocupar. Esses espelhos são integrados ao visor ultralargo do painel do Kayoibako, o que pelo menos dá a essa tela maluca algo de razão de ser.
Além disso, essa foto dele como um campista em algum paraíso de inverno nevado parece arte conceitual de videogame. Estou aqui para isso.
O Kayoibako realmente representa uma intenção de veículo de produção para a Toyota? Quem sabe. A empresa tem um histórico de revelar conceitos elétricos que nunca vão a lugar nenhum, e isso pode muito bem ser apenas mais um sonho febril do departamento de conceitos da Toyota. Leia o press release aqui.
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