Nissan e Honda construindo um EV definido por software? As montadoras japonesas revelaram uma nova parceria na quinta-feira, enquanto buscam acompanhar o ritmo da Tesla e outras que lideram o movimento SDV.
Nissan e Honda aprofundam aliança de EV com SDVs
Após confirmar planos de parceria em março, a Nissan e a Honda estão aprofundando sua aliança. As montadoras japonesas anunciaram um novo acordo para projetar e desenvolver EVs definidos por software de próxima geração.
A Nissan e a Honda trabalharão juntas para promover a adoção de veículos elétricos com foco em veículos definidos por software (SDVs).
Como muitos rivais, os dois acreditam que o software (incluindo direção autônoma, conectividade e IA) irá “determinar o valor dos veículos no futuro”. A Nissan e a Honda veem a nova tecnologia como uma “fonte de competitividade”.
A Nissan e a Honda planejam projetar e desenvolver tecnologia para alimentar plataformas SDV de próxima geração. No próximo ano, as duas planejam concluir a pesquisa básica.
Com base nos resultados, eles “considerarão a possibilidade de desenvolvimento de produção em massa”. A Nissan e a Honda também desenvolverão tecnologia de bateria e e-Axles para alimentar novos veículos globais.
Em um separado Comunicado de imprensaA Mitsubishi anunciou que estava se juntando à nova aliança. “A Mitsubishi Motors tem tecnologias e expertise únicas e tem colaborado com a Nissan como parceira”, disse o CEO da Nissan, Makoto Uchida.
O CEO da Mitsubishi, Takao Kato, explicou: “A colaboração com parceiros é essencial na indústria automobilística atual”, com veículos elétricos e outras tecnologias se desenvolvendo rapidamente.
Opinião do Eletrizados
Como as montadoras japonesas estão entre as maiores retardatárias na mudança da indústria automobilística para veículos elétricos, não é surpresa que elas estejam fazendo uma parceria.
A parceria entre Nissan, Honda e Mitsubishi acontece no momento em que a Tesla e os fabricantes chineses de veículos elétricos, como a BYD, continuam se expandindo em importantes mercados globais, incluindo o Japão, conquistando participação de mercado.
A BYD está invadindo a aparentemente impenetrável indústria automobilística do Japão. Enquanto montadoras nacionais como Toyota, Nissan e Honda dominam o mercado, a maioria das importações historicamente tem sido de montadoras de luxo alemãs como Porsche, BMW e Mercedes-Benz.
Embora as importações tenham caído 7% no Japão durante o primeiro semestre de 2024, as importações de VE subiram 17%. A BYD liderou o caminho, com as importações aumentando 184% YoY, de acordo com o Associação de Importadores de Automóveis do Japão.
E esse é apenas um mercado. A BTD está se expandindo rapidamente para outros mercados estrangeiros importantes, como Tailândia, Indonésia, Austrália, Brasil e México, que são vitais para as exportações japonesas.
A Nissan e a Honda estão aprofundando sua aliança (com a adesão da Mitsubishi) enquanto a Toyota, maior montadora do Japão, viu suas vendas globais caírem 5% em junho.
As vendas da Toyota caíram 0,9% no primeiro semestre de 2024, lideradas por declínios de dois dígitos na China, Indonésia e Tailândia. A montadora japonesa culpou um “ambiente de mercado desafiador” e “competição de preços intensificada” pela razão por trás da queda.
A BYD continua cortando preços, dificultando a competição das montadoras estrangeiras. A BYD espera que a participação das marcas de joint venture caia de cerca de 40% para 10% na China.
As montadoras japonesas não são as únicas que querem tentar alcançar a Tesla e a BYD. Montadoras americanas como a Ford anunciaram planos semelhantes.
A Ford está trabalhando em uma plataforma EV de baixo custo com software em seu cerne. O CEO da Ford, Jim Farley, alertou várias vezes que a Tesla e os fabricantes chineses de EV são a “competição final”. No mês passado, Farley disse que espera que muitos rivais se voltem para a China em busca de plataformas EV.
Fonte: NissanHonda
