A Hyundai está aumentando a aposta na principal fabricante de veículos elétricos da China com planos de desembolsar US$ 28 milhões (1 bilhão de bahts) em uma nova fábrica de montagem e baterias de veículos elétricos na Tailândia. A BYD está liderando o crescente mercado de veículos elétricos da “Detroit da Ásia”, mas a Hyundai busca conquistar sua fatia.
Hyundai vai se defender da BYD com fábrica de veículos elétricos na Tailândia
Com as vendas de veículos elétricos aumentando na Tailândia, a Hyundai quer em ação. Na quarta-feira, o Conselho de Investimento da Tailândia (BOI) aprovou um investimento de US$ 28 milhões (1 bilhão de bahts) da subsidiária da Hyundai.
“A forte cadeia de suprimentos existente na Tailândia permitirá que a Hyundai obtenha não menos que um terço das matérias-primas e peças de que precisa dentro da Tailândia, apoiando assim a indústria local”, explicou o Sr. Narit Therdsteerasukdi, Secretário Geral do BOI.
O investimento será usado para estabelecer uma nova fábrica de montagem de veículos elétricos e baterias no país, a partir de 2026.
A Hyundai trabalhará com a Thonburi Automotive Assembly Plant Co. como parceira comercial estratégica para ganhar uma posição no país.
A fábrica de EV da Hyundai surge enquanto o mercado de automóveis da Tailândia muda rapidamente para veículos elétricos. Embora as montadoras japonesas, como Toyota e Nissan, tenham historicamente dominado o mercado de automóveis tailandês, os marcadores de EV chineses estão rapidamente roubando participação de mercado.
BYD lidera o crescente mercado de veículos elétricos da Tailândia
Com quase 30.000 carros elétricos vendidos na Tailândia no ano passado, a BYD foi a marca de EV mais vendida no país. E isso depois de entrar no mercado há apenas dois anos.
A BYD manteve seu ímpeto em 2024 com uma participação de 46% nas vendas de EV da Tailândia no primeiro trimestre. De acordo com a empresa global de pesquisa de mercado ContrapontoA BYD já é a terceira maior marca de automóveis de passeio (VE ou a gasolina) do país.
Após iniciar as obras em março passado, a BYD inaugurou oficialmente sua primeira fábrica de veículos elétricos na Tailândia em 4 de julho de 2024. Quando estiver em operação, a instalação produzirá 150.000 veículos anualmente.
Conhecida como a “Detroit da Ásia”, as vendas de veículos elétricos na Tailândia diminuíram um pouco devido ao enfraquecimento da economia, mas ainda estão 50% acima do ano passado.
A Tailândia estabeleceu uma meta ambiciosa para 2021: até o final da década, 30% dos veículos fabricados no país serão elétricos.
Sob seu Plano 30@30A Tailândia visa garantir sua posição como um centro de EV para o futuro. A Tailândia já é a maior nação fabricante de automóveis no Sudeste Asiático e está entre as 10 melhores globalmente.
O BOI aprovou mais de US$ 2,2 bilhões (80 bilhões de bahts) em investimentos na cadeia de suprimentos de EV. Enquanto isso, 18 fabricantes da China, Japão e Europa já estão construindo EVs na Tailândia ou planejam fazê-lo nos próximos dois anos.
A Hyundai e a BYD ajudarão a liderar a transição da Tailândia para veículos elétricos, deixando os carros a gasolina para trás.
Embora a BYD seja conhecida por EVs de baixo custo, a Hyundai abriu pedidos para seu novo Casper Electric, começando em apenas $ 23.000 (31,5 milhões de won) na Coreia. Com descontos, a Hyundai disse que o Casper EV pode ser comprado por apenas $ 14.500 (20 milhões de won).
Opinião do Eletrizados
Depois de viajar por toda a Tailândia na minha lua de mel em maio, posso dizer que os veículos elétricos chineses estão oficialmente assumindo o controle.
Os modelos BYD Atto 3s e Dolphin estão tomando conta das ruas da Tailândia. Embora a maioria dos carros nas ruas (não veículos de duas rodas) ainda fossem japoneses, o surgimento dos EVs chineses não pode ser ignorado.
A Tailândia está cheia de placas promovendo EVs chineses da BYD, MG e até mesmo XPeng. Você vê anúncios no aeroporto, em rodovias e em outras áreas de tráfego intenso.
Com a competição se intensificando após cortes agressivos de preços na China, os fabricantes de EV estão se expandindo para o exterior, e a Tailândia é um ponto quente. Importações japonesas como Toyota e Nissan historicamente dominaram o mercado de automóveis da Tailândia. No entanto, a chegada de EVs chineses está causando uma sacudida drástica.
As montadoras japonesas estão entre as mais lentas na transição para veículos elétricos e estão pagando por isso na China e no Sudeste Asiático, dois de seus mercados mais críticos.
A Hyundai e a BYD estão tirando vantagem das metas agressivas de EV da Tailândia com planos de se estabelecer na região. Eu esperaria ver a adoção de EV acelerando nos próximos anos na Tailândia, à medida que os carros movidos a gás forem eliminados.
