Como muitos rivais estão sendo expulsos da China por veículos elétricos de baixo custo, a Hyundai tem um plano para afastar a concorrência. De acordo com um novo relatório, a Hyundai está investindo recursos no lançamento de seu primeiro EV dedicado na China, previsto para ser lançado no próximo ano.
Embora as vendas de veículos eléctricos continuem a subir na China, o maior mercado de veículos eléctricos a nível mundial, muitos fabricantes de automóveis tradicionais estão a lutar para se manterem à tona.
De acordo com os últimos números da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) (via S&P Global), a China vendeu um recorde de 1,29 milhão de veículos de nova energia (EVs e PHEVs) em setembro, um aumento de 17% em relação a agosto e 42% ano após ano.
À medida que os carros ICE continuam a cair em desuso, as vendas de VE ultrapassaram as vendas de automóveis movidos a gasolina pelo segundo mês consecutivo, com uma participação de 51,8% nas vendas totais de veículos no mês passado.
Aqueles que demoraram a fazer a transição estão sentindo o calor. Toyota, Volkswagen, GM, Honda e outras cortaram empregos na China à medida que o mercado muda rapidamente para veículos elétricos.
A Hyundai não foi exceção. As vendas da Beijing Hyundai têm caído desde 2017. Até setembro, a participação da montadora coreana no mercado chinês caiu para apenas 1,2%.
No entanto, a Hyundai acredita que pode desafiar o mercado e mudar a situação. Em 18 de outubro, o Centro de Tecnologia Avançada e P&D da Hyundai Motor China tornou-se independente em Xangai. A instalação é o primeiro centro de P&D digital da Hyundai no exterior e liderará o retorno da montadora.
Hyundai lançará EVs na China para afastar rivais de baixo custo
Yang Feng, gerente geral das novas instalações de pesquisa e desenvolvimento da Hyundai, disse em entrevista à agência de notícias de Xangai Notícias Jiemian que a empresa lançará seu primeiro EV dedicado para a China no próximo ano.
Ao contrário de outros veículos elétricos, o modelo dedicado será projetado exclusivamente para compradores na China e contará com novas tecnologias e designs avançados.
Yang Feng, o primeiro funcionário recrutado pelo centro de P&D de tecnologia avançada da Hyundai China, disse que a instalação combina autodesenvolvimento com cooperação com fornecedores locais. Também inclui fornecedores líderes de tecnologia.
De acordo com relatórios locais, a Hyundai está fazendo parceria com a Thundersoft, um fornecedor de cockpit inteligente, e a Jianzhi Robotics, um fornecedor de direção inteligente na China, para alimentar seus EVs de próxima geração.
Embora Yang Feng tenha admitido que a Hyundai tem enfrentado dificuldades nos últimos anos, a empresa espera que, ao fundir a sua experiência de produção com a tecnologia local, possa rapidamente alcançar os fabricantes de automóveis nacionais. A Hyundai poderia até desenvolver plataformas EV exclusivas para a China.
Mesmo algumas marcas estrangeiras que estão agora a sair da China para proteger os lucros regressarão para a sua tecnologia inteligente, de acordo com Fang Yinliang, diretor global e sócio da McKinsey.
“Sejam marcas de automóveis ou fabricantes de peças com financiamento estrangeiro, é provável que o seu investimento no mercado chinês aumente”, explicou Yinliang. Não se trata apenas de criar centros de I&D, mas de investir em empresas chinesas inovadoras “que retroalimentarão o mercado global”.
Espera-se que a tecnologia do seu novo centro de I&D na China não só ajude a impulsionar as vendas na região, mas também possa ser utilizada para as exportações globais da Hyundai e da Kia.
A opinião de Eletrizados
Apesar dos planos agressivos de expansão global, a Hyundai tem tido uma presença menor na China. A montadora acredita que seu novo centro de P&D de tecnologia avançada ajudará a mudar as coisas rapidamente, com o lançamento de seu primeiro EV dedicado no próximo ano.
A Hyundai não é a única montadora em busca da tecnologia EV da China. A Volkswagen expandiu sua parceria com a XPeng com planos de lançar o primeiro EV co-desenvolvido para a China em 2026.
A Mercedes-Benz está investindo pesadamente para lançar um novo EV de direção inteligente (capacidades ponta a ponta) em 2026.
Com os fabricantes de automóveis chineses a olharem agora para o exterior em busca de crescimento em mercados-chave como a Europa, o Sudeste Asiático e a América Latina, a Hyundai e outros procuram lançar um contra-ataque.
Fonte: Jiemian News
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