À frente da “gama mais potente” de modelos da Porsche na história da marca, as entregas de seu único EV despencaram no primeiro semestre de 2024. As entregas do Porshe Taycan caíram mais de 50% quando o modelo atualizado de 2025 foi introduzido. Com as entregas começando no final deste ano, a Porsche diz que a demanda também está aumentando para o novo Macan Electric.
Entregas do Porsche Taycan diminuem em meio à atualização da linha
A Porsche entregou 8.838 Taycans aos clientes no primeira metade de 2024. Isso representa uma queda significativa (51%) em relação às 17.991 entregas do Taycan no primeiro semestre de 2023.
A queda ocorre após a Porsche apresentar o novo Taycan 2025 em fevereiro. A Porsche atualizou o carro esportivo elétrico com mais alcance, potência e carregamento mais rápido. Começando em US$ 99.400, o 2025MY é um pouco mais caro que o modelo anterior (US$ 90.900).
A Porsche disse que os novos modelos Taycan chegarão aos showrooms dos EUA neste verão. A marca de luxo começará a entregar seu segundo EV ainda este ano, o Macan Electric.
Após revelar o novo Macan EV no início deste ano, a Porsche disse que o SUV elétrico “registrou uma entrada de pedidos muito agradável”. O CEO Oliver Blume se gabou de que o novo Macan Electric já havia recebido 10.000 pedidos em março.
Blume explicou que a Porsche está em um ciclo de vendas em forma de V, já que as entregas do Taycan continuaram caindo. A Porsche está construindo sua linha mais jovem na história da marca.
Quatro novos modelos Porsche, um novo recorde da marca, estão chegando ao mercado este ano. O mais importante pode ser seu novo Macan Electric.
A “gama mais potente” da história da Porsche
A Porsche está construindo a “gama mais potente da história da empresa”, de acordo com Detlev von Platen, membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing da Porsche AG.
Apesar das vendas caírem 7% globalmente, a Porsche está construindo sua linha para o futuro. As vendas da Porsche foram duramente atingidas na China, com as entregas caindo 33%. A empresa disse que a queda se deve ao “foco da China em vendas orientadas a valor”, já que montadoras nacionais como a BYD espremem montadoras estrangeiras para fora do mercado.
A Porsche está mirando o mercado chinês com o novo Macan EV. Com células de bateria fornecidas pela CATL, a Porsche espera competir em preço e valor.
O primeiro modelo Macan Electric saiu da linha de montagem em maio, com entregas previstas para o segundo semestre de 2024.
Depois do Macan, a Porsche planeja lançar um 718 elétrico, que deve mostrar sua cara até o fim do ano. O próximo é o tão esperado Porsche Cayenne elétrico.
A Porsche também está planejando internamente um modelo elétrico de sete lugares de ponta, chamado de “SUV K1”, que rivalizará com fabricantes de automóveis de luxo como a Range Rover e até mesmo com o primeiro SUV da Ferrari, o Purosangue.
A Porsche está acelerando sua mudança para veículos elétricos à medida que modelos movidos a gasolina como o Macan, Boxster e Cayman estão sendo descontinuados na Europa.
Com novos modelos elétricos sendo lançados nos próximos anos, a Porsche pretende preservar o valor da marca enquanto a prepara para uma nova era.
