De acordo com uma carta que vazou ontem e que circulou nas redes sociais, a BYD pediu aos seus fornecedores que aceitassem cortes de preços no próximo ano – um importante sinal de que o fabricante chinês de veículos elétricos está se preparando para intensificar ainda mais a guerra de preços na China, ao mesmo tempo em que pressiona mais. na Europa e em outros mercados.
Uma captura de tela de um e-mail da BYD circulou no Weibo ontem, de acordo com Reutersexigindo “cortes de preços de 10% de um fornecedor não identificado a partir de janeiro”.
O diretor de relações públicas e marca da BYD, Li Yunfei, respondeu ao vazamento em uma postagem no Weibo: “A negociação anual com fornecedores é uma prática comum na indústria automotiva”, de acordo com Bloomberg. “Apresentamos metas de redução de preços aos fornecedores. Não são requisitos obrigatórios. Podemos negociar.
Nos últimos dois anos, a BYD tem liderado uma intensa guerra de preços na China, empurrando as pequenas empresas para o limite e ao mesmo tempo forçando a consolidação.
Em resposta, a Volkswagen e a Stellantis uniram-se às marcas chinesas Xpeng e Zhejiang Leapmotor para construir veículos elétricos, enquanto a fabricante de veículos elétricos HiPhi e a WM Motor, com sede em Xangai, pediram falência, informa a Bloomberg.
E-mail vazado da BYD sinaliza seu plano para intensificar a guerra de preços
Enquanto isso, a BYD parece grande e no comando. Atualmente, está aumentando a produção em cerca de 200 mil unidades para atender à demanda e a empresa contratou quase 200 mil novos funcionários nos últimos três meses. No início deste ano, a empresa liderou uma nova ronda de reduções de preços em toda a indústria, reduzindo agressivamente os preços dos seus modelos mais vendidos e, por sua vez, ganhou quota de mercado e empurrou ainda mais os rivais mais fracos para o limite.
A BYD é a marca de automóveis mais vendida na China, tendo vendido cerca de 3,2 milhões de híbridos plug-in e BEVs este ano, incluindo um recorde de 500 mil milhões de veículos em outubro. Os seus automóveis representam mais de um terço das vendas totais de veículos eléctricos e híbridos plug-in na China este ano.
Até o final deste ano, parece estar no caminho certo para vender incríveis 4 milhões de unidades.
No trimestre julho-setembro, o lucro líquido da BYD subiu para 11,6 bilhões de yuans (US$ 1,63 bilhão). Além disso, a receita do terceiro trimestre aumentou 24% em relação ao ano anterior, US$ 28,24 bilhões, superando pela primeira vez a da grande rival Tesla. A receita da Tesla no trimestre de julho a setembro atingiu US$ 25,2 bilhões.
A BYD ainda vende mais de 90% dos seus veículos na China, mas está a avançar fortemente na Europa e noutros mercados, apesar das tarifas mais elevadas. A montadora pretende dobrar as exportações para 450 mil veículos este ano.
Crédito da foto: BYD
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