A principal montadora da China, BYD, está enfrentando a Toyota em seu mercado doméstico. À medida que se expande para o território da Toyota, a BYD lançou o Seal EV no Japão na terça-feira, seu terceiro carro elétrico no país.
BYD Seal EV vai rivalizar com a Toyota no Japão
A BYD lançou oficialmente seu primeiro EV no Japão em janeiro de 2023, o SUV elétrico mais vendido Atto 3. O Atto 3 começa em pouco menos de US$ 30.000 (¥ 4,4 milhões).
Em setembro, a BYD revelou seu Dolphin de baixo custo, outro de seus carros elétricos mais vendidos globalmente. Começando em cerca de US$ 24.500 (¥ 3,63 milhões), o Dolphin EV compete com o Prius da Toyota e o LEAF da Nissan.
Outro dos veículos elétricos mais vendidos da BYD se juntará à sua linha para desafiar a Toyota em seu mercado doméstico.
A BYD revelou o Seal EV no Japão na terça-feira. O Seal é a resposta da BYD ao Tesla Model 3 e deve dar trabalho à Toyota.
Sobre a BYD Site do Japãoo Seal EV está listado por ¥ 5,28 milhões, ou cerca de US$ 33.100. Isso é para o modelo RWD básico com alcance de até 398 milhas (640 km). Em comparação, o Seal começa em cerca de US$ 25.800 (179.800 yuans) na China.
O modelo AWD começa em ¥ 6,05 milhões, ou aproximadamente US$ 37.900. E isso com alcance de até 357 milhas (575 km). Ambas as versões são alimentadas por uma bateria de 82,56 kWh.
A BYD está oferecendo uma campanha especial de preço de lançamento para os primeiros 1.000 compradores. O MSRP do RWD Seal (incluindo imposto de consumo) é de ¥ 4,95 milhões (US$ 3.100), enquanto o AWD está listado em ¥ 5,72 milhões, com descontos.
Desde a abertura de sua primeira concessionária em fevereiro de 2023, a BYD vendeu cerca de 2.500 EVs no Japão. Apesar de representar 20% das importações de EV do Japão em janeiro, o ímpeto da BYD desacelerou no país.
No lançamento do Seal, o presidente da BYD no Japão, Atsuki Tofukuji, disse que as vendas mais lentas se deviam aos menores subsídios governamentais para veículos elétricos.
Apesar da desaceleração nas vendas, a BYD planeja lançar pelo menos um carro por ano no Japão, um mercado dominado por montadoras nacionais como a Toyota.
A notícia chega no momento em que a BYD planeja lançar o Seal no mercado doméstico da Hyundai e da Kia, a Coreia do Sul.
Opinião do Eletrizados
Montadoras japonesas como Toyota, Honda, Nissan e Mazda respondem por uma maioria significativa das vendas em seu mercado interno.
A Toyota sozinha controla mais de um terço das vendas de carros no Japão. E a pequena porcentagem de importações são principalmente marcas de luxo como Porsche, BMW e Mercedes-Benz.
No entanto, a BYD acredita que seus EVs de baixo custo podem desafiar a Toyota e outras montadoras japonesas. Até 2025, a BYD planeja abrir 100 concessionárias e showrooms em todo o país.
A BYD pode deixar sua marca no Japão depois de já ter se tornado líder em mercados estrangeiros como Brasil, Tailândia e Israel? Deixe-nos saber o que você pensa nos comentários abaixo.
Fonte: ReutersBYD Japão
