Apesar das tarifas sobre VEs chineses importados em vigor na Europa, a BYD está a cumprir a sua promessa de continuar a sua expansão global e não mostra sinais de dissuasão. A montadora chinesa colocou recentemente em operação seu segundo navio da marca BYD, “Changzhou”, para exportar milhares de novos veículos de energia (NEVs) para a Europa.
Se você ainda não ouviu falar de Build Your Dreams, ou BYD, por onde você esteve? O gigante automóvel chinês foi facilmente o que mais progrediu nos últimos três anos à escala global, expandindo a disponibilidade de novos veículos energéticos sob diversas marcas para novos mercados em todo o mundo.
No centro desta expansão está uma presença cada vez maior na Europa, que foi estabelecida muito antes de a Comissão Europeia implementar tarifas sobre essas importações. Em janeiro passado, a BYD encomendou um navio chamado “Explorer No. 1” para transportar os seus veículos para a Europa.
Em abril, a BYD disse que estava exportando tantos veículos elétricos que precisaria de mais navios – muito mais. Para acelerar as coisas, a BYD construiu seu próprio navio chamado “Hefei”, que vimos em setembro e pode transportar até 7.000 veículos.
Ao mesmo tempo, a BYD estava montando rapidamente um segundo navio na China chamado “Changzhou”, que se juntou à frota e está a caminho da Europa com ainda mais importações de NEV.
Segundo navio porta-aviões NEV da BYD zarpa para a Europa
Segundo o gerente geral da Divisão Corporativa da BYD, Wang Junbao, em Weibo hoje, a montadora entrega oficialmente recebida do navio Changzhou após deixar o porto para entrega em 29 de novembro. A BYD encomendou a construção do navio à CIMC Raffles, uma subsidiária da estatal China International Marine Containers (CIMC), que também construiu os outros dois navios da frota.
O “porta-automóveis ro-ro” tem 199,9 metros de comprimento e capacidade de carga de 7 mil veículos. O nome vem da cidade chinesa de Changzhou, onde a BYD fabrica veículos desde o início de 2022. A nomenclatura segue tendência com o navio anterior, Hefei, outra cidade onde a empresa fabrica veículos.
De acordo com Junbao, o novo navio transportador de automóveis Changzhou está agora em operação, transportando cerca de 5.000 NEVs BYD nos portos de Lianyungang e Taicang, na província de Jiangsu, antes de seguir para o exterior, para a Europa, enquanto “ajuda a resfriar o planeta em 1°C”.
O Changzhou é o segundo navio de propriedade integral da BYD e o terceiro em sua crescente frota de navios de exportação. Em janeiro de 2024, a BYD disse que teria sete navios ro-ro adicionais em operação, além do Explorer No. 1, nos próximos dois anos, portanto, esperamos ver muitos mais navios fazendo suas viagens inaugurais nos próximos 13 meses.
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