As ações da Tesla (TSLA) subiram para uma avaliação de US$ 1 trilhão – aparentemente devido à suposição de que o relacionamento entre Trump e Musk irá beneficiar a montadora.
A empresa vale virtualmente mais do que as próximas 10 maiores montadoras juntas.
A Tesla estendeu sua recuperação pós-eleitoral em mais 7% esta manhã – resultando em sua avaliação ultrapassando US$ 1 trilhão pela primeira vez em anos.
A empresa é há muito tempo a montadora mais valiosa do mundo, mas agora vale mais do que as próximas 10 maiores montadoras juntas:
Considerando que não houve notícias significativas sobre a Tesla esta semana, além das eleições nos EUA, é bastante claro que a última manifestação está relacionada com a eleição e a estreita relação entre o CEO da Tesla, Elon Musk, e o presidente eleito, Donald Trump.
O que Trump vai fazer pela Tesla?
A Tesla adicionou mais de US$ 200 bilhões à sua avaliação desde a eleição. Isso é toda uma Toyota adicionada à sua avaliação.
O que justifica isso? O que Trump pode fazer para ajudar tanto Tesla?
É difícil dizer exatamente o que Trump diz que fará e o que ele realmente faz nem sempre são as mesmas coisas, mas existem algumas teorias.
O presidente eleito deixou claro que queria remover os incentivos aos veículos elétricos que impediram a queda das vendas da Tesla nos EUA nos últimos anos. Isto tornará os veículos da Tesla mais caros, mas alguns acionistas da Tesla esperam que isso prejudique a concorrência de outros veículos elétricos, deixando a Tesla sozinha no futuro.
Esperam algo semelhante com as tarifas que Trump tem prometido impor sobre mercadorias provenientes de outros países.
A indústria automóvel é globalizada e os fabricantes de automóveis dos EUA dependem de peças de outros países, mas, em média, a Tesla está mais integrada verticalmente do que outros fabricantes de automóveis.
Embora todos os custos automotivos provavelmente subam, os investidores da Tesla acreditam que a empresa será capaz de suportar as tarifas melhor do que a concorrência.
Finalmente, na frente da produção automóvel, há também a teoria mais conspiratória de que Trump poderia criar excepções construídas especialmente para a Tesla, agora que Musk está atento.
Embora a fabricação automotiva ainda seja a maior parte dos negócios da Tesla, Musk deixou claro que acredita que “Tesla não vale nada sem dirigir sozinho”. Trump não pode ajudar a Tesla a alcançar a direção autônoma, mas Musk deu a entender que poderia construir uma estrutura federal para obter a aprovação dos sistemas de direção autônoma em nível federal, em vez de estado por estado.
Isso ajudaria a Tesla a implementar mais facilmente quando/se resolvesse a direção autônoma.
A opinião de Eletrizados
Eles têm alguns pontos positivos sobre o fato de a Tesla ser mais competitiva do que outras montadoras de veículos elétricos em um ambiente de custos mais severo.
A Tesla já provou isso durante a crise da cadeia de abastecimento em meio à pandemia.
Meu problema é que não é bom para veículos elétricos. Só é bom para Tesla. Na Eletrizados, defendemos a aceleração da adoção de VE, a fim de ajudar a garantir que as indústrias de transporte e energia estejam num caminho acelerado para a sustentabilidade.
Tesla costumava ser a favor disso também.
Num cenário em que os incentivos aos VE são removidos e os custos automóveis aumentam devido às tarifas, a adoção dos VE diminui nos EUA. Os veículos elétricos serão mais caros pelo preço de etiqueta e, historicamente, isso sempre resultou em menos vendas.
Isso será verdade para a Tesla e todas as outras montadoras de veículos elétricos. A única maneira de ver que isso foi bom para a Tesla é se isso matar as outras montadoras e apenas a Tesla sobreviver.
Essa é uma possibilidade real, mas seria ruim para a missão de acelerar o transporte elétrico.
Isto vai contra a missão original da Tesla, que era acelerar a transição de toda a indústria.
De certa forma, parece que a Tesla chegou cedo e aproveitou os incentivos e, à medida que outras empresas tentam alcançá-las, a Tesla, ou melhor, Musk, pretende fechar a porta atrás delas. Isso vai contra a missão original.
Se isso é realmente o que está acontecendo, Tesla não é mais movido por uma missão. Tornou-se tudo uma questão de ações.
FTC: Usamos links de afiliados automotivos para geração de renda. Mais.
