A GM anunciou planos de vender sua participação na quase concluída fábrica de baterias EV de Lansing, Michigan, para a parceira de joint venture LG Energy Solution. A instalação de Lansing é uma das quatro fábricas planejadas da GM para serem inauguradas nos EUA.
GM vende sua participação na fábrica de baterias EV de Michigan
A fábrica de Lansing foi uma das três fábricas de baterias que a GM anunciou em janeiro de 2022 por meio de sua joint venture com a LG, Ultium Cells.
A primeira fábrica da GM, em Warren, Ohio, começou a produzir baterias para o GMC Hummer e Cadillac Lyriq em setembro de 2022. No início deste ano, a fábrica da Ultium Cells em Spring Hill, TN, começou a enviar células de bateria para a GM para seus novos modelos EV, como como os EVs Chevy Blazer, Equinox e Silverado.
A terceira, uma instalação de 2,8 milhões de pés quadrados em Lansing, Michigan, estava programada para ser inaugurada ainda este ano. Embora esteja quase concluído, a GM está vendendo seu investimento.
A GM anunciou na segunda-feira que havia chegado a um acordo não vinculativo para vender sua participação na fábrica de baterias EV de Lansing.
De acordo com o CFO Paul Jacobson, a GM acredita que possui “as capacidades celulares e de fabricação certas para crescer no mercado de EV de maneira eficiente em termos de capital”.
Jacobson acrescentou: “A nossa rentabilidade de veículos elétricos está a melhorar rapidamente graças, em parte, à nossa decisão estratégica de construir células de bateria nos EUA com a LG Energy Solution”. A transação deverá ser concluída no primeiro trimestre de 2025.
A LG terá acesso imediato às instalações e aos seus quase 100 funcionários. A GM disse que a fábrica continua no caminho certo para cumprir os compromissos de emprego anunciados anteriormente.
A venda não afeta a propriedade da GM na joint venture Ultium Cells ou na quarta fábrica planejada de baterias EV da GM com a Samsung SDI.
Em um separado Comunicado de imprensa Segunda-feira, GM e LG anunciaram que estão estendendo sua parceria de baterias de 14 anos para incluir o desenvolvimento de células prismáticas. A empresa disse que com um design plano mais eficiente, as células prismáticas podem reduzir o peso e o custo dos EVs com embalagens que economizam espaço.
Kurt Kelty, vice-presidente de células e pacotes de bateria da GM, disse: “Estamos focados em otimizar nossa tecnologia de bateria, desenvolvendo os produtos químicos e os fatores de forma corretos para melhorar o desempenho do EV, aumentar a segurança e reduzir custos”. A GM está dando um “passo importante” em direção a esses objetivos ao ampliar sua parceria com a LG.
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