A Honda está se inspirando em quase todos os outros grandes fabricantes automotivos ao lançar sua primeira bicicleta elétrica, a Honda e-MTB Concept.
A moto foi exibida recentemente no Japan Mobility Show, em Tóquio, onde se juntou a várias outras estreias futuristas e/ou de expansão da marca de outras importantes empresas de motocicletas e montadoras japonesas.
O Honda e-MTB Concept parece mais uma bicicleta elétrica de downhill e mantém um design bastante realista. Ao contrário de alguns conceitos de e-bike que são bastante rebuscados, o da Honda realmente parece algo que poderia chegar à produção. É uma tendência promissora em conceitos de e-bike ultimamente, mostrando que alguns desses designs podem um dia ver um caminho para a produção.
A e-bike supostamente usa um motor Brose de acionamento central existente, o que significa que a Honda não teve que reinventar a roda (desculpe, eu mantenho isso). Ao usar componentes de e-bike existentes, a Honda pôde se concentrar mais na aparência geral e no design estrutural da bicicleta, deixando as peças da bicicleta para as empresas que já as produzem há décadas.
A e-bike com suspensão total usa uma transmissão SRAM Eagle AXS, freios a disco hidráulicos Shimano, suspensão Fox na dianteira e traseira, um canote retrátil RockShox Reverb, rodas DT Swiss XM 1700 e pneus Maxxis Minion DHF.
Para a Honda, o objetivo era combinar experiências de motocicleta e bicicleta em um único produto que pudesse lidar com terrenos montanhosos.
Como a empresa explicou:
“O Honda e-MTB Concept expande o campo da mobilidade na natureza. Subindo facilmente com assistência elétrica, esta bicicleta oferece uma nova experiência de pilotagem que combina a diversão das motocicletas e a diversão de uma mountain bike. Ela está sendo desenvolvida para permitir que qualquer pessoa aproveite trilhas montanhosas com mais liberdade.”
A Honda está longe de ser a primeira montadora ou fabricante de motocicletas a explorar bicicletas elétricas como uma possível via de expansão da marca.
Algumas das mais famosas incluem a incursão da Harley-Davidson nas e-bikes com a Serial 1, a grande expansão da Porsche no segmento de e-bikes com a compra de empresas como Greyp e Fazua, bem como suas próprias e-bikes Porsche, e a ampla linha de bicicletas elétricas da Peugeot.
A GM também desenvolveu uma bicicleta elétrica internamente, embora a empresa a tenha eliminado antes que ela chegasse à comercialização.
Ultimamente, a HUMMER tentou expandir sua marca para e-bikes, assim como a Jeep.
À medida que o mercado de bicicletas elétricas continua crescendo, mais fabricantes de automóveis estão vendo isso como uma forma lucrativa de expandir seu mercado e atrair mais pessoas para seu ecossistema de transporte.
