Outra montadora está ajustando sua meta de veículos elétricos de curto prazo. A Volvo está reduzindo sua promessa de 100% EV até 2030. A empresa disse que um apoio governamental mais forte é necessário para avançar na transição.
A Volvo foi uma das primeiras montadoras a estabelecer um Meta de vendas de 100% de veículos elétricos até 2030. O anúncio foi feito há mais de três anos, em março de 2021.
O plano era vender apenas carros totalmente elétricos e eliminar gradualmente “qualquer carro em seu portfólio global com motor de combustão interna, incluindo híbridos”.
O ex-presidente-executivo da Volvo, Henrick Green, explicou: “Não há futuro a longo prazo para carros com motor de combustão interna”, acrescentando: “Em vez de investir em um negócio em declínio, optamos por investir no futuro”.
Parece que esses planos estão mudando agora. Volvo anunciado quarta-feira que estava ajustando sua estratégia de eletrificação.
A Volvo está reduzindo sua promessa de 100% EV até 2030. Os novos planos exigem que 90 a 100% das vendas globais sejam eletrificadas, incluindo EVs e híbridos plug-in (PHEVs). Ou, em outras palavras, “todos os carros com fio”.
Volvo recua em promessa de 100% de veículos elétricos até 2030
Os outros até 10% serão “um número limitado de híbridos”, se necessário. Até 2025, a Volvo espera que 50 a 60% das vendas sejam eletrificadas.
A Volvo já lançou cinco modelos totalmente elétricos: o EX40, EC40, EX30, EM90 e o EX90. Após entregar seu primeiro modelo em janeiro, o Volvo EX30 já é o terceiro EV mais vendido na Europa.
Outros cinco EVs estão em desenvolvimento. No entanto, a Volvo disse que a mudança ocorre porque a implementação da infraestrutura de carregamento tem sido mais lenta do que o esperado, e os incentivos governamentais foram retirados.
A Volvo está pedindo políticas governamentais mais fortes e estáveis para apoiar a transição para veículos elétricos.
O CEO da Volvo Cars, Jim Rowan, explicou: “Estamos firmes em nossa crença de que nosso futuro é elétrico”. Ele acrescentou: “Um carro elétrico proporciona uma experiência de direção superior”.
Apesar disso, “está claro que a transição para a eletrificação não será linear, e os clientes e os mercados estão se movendo em diferentes velocidades de adoção”, explicou Rowan.
A Volvo também ajustou sua meta de redução de CO2. A empresa pretende reduzir as emissões de CO2 por carro em 65% a 75% até 2030 (usando 2018 como base). Isso é abaixo da meta anterior de redução de 75%.
No ano que vem, a Volvo visa uma redução de 30 a 35% (com 2018 como base), abaixo dos 40%. A empresa ainda está trabalhando com fornecedores para cortar as emissões de CO2 em sua cadeia de valor.
Opinião de Eletrizados
Com o lançamento de dois novos SUVs elétricos, o EX30 e o EX90, a Volvo ainda espera que as vendas de veículos totalmente elétricos aumentem.
O primeiro EX90 da Volvo feito nos EUA saiu da linha de montagem em junho, e as entregas começaram neste mês.
O EX30, com preço inicial de US$ 34.950, será um dos EVs mais acessíveis dos EUA. No entanto, a Volvo citou novas tarifas sobre EVs importados da China como outro motivo para o ajuste.
Os EUA anunciaram uma tarifa de 100% enquanto a Europa está planejando aplicar uma tarifa extra de 36,3%. O EX30 da Volvo é feito na China, mas a empresa começará a produção na Bélgica para contornar as taxas adicionais.
O anúncio da Volvo ocorre depois que várias montadoras, incluindo Ford, GM e Mercedes-Benz, revelaram ajustes semelhantes.
Com as montadoras tradicionais reduzindo seus esforços, isso pode dar aos fabricantes de veículos elétricos puros, como Tesla e Rivian, ainda mais tempo para conquistar participação de mercado.
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