Duas das marcas de veículos elétricos mais vendidas nos EUA estão se unindo para superar um mercado incerto em 2025. A Hyundai confirmou na quinta-feira que está se aproximando de um acordo com a GM que incluiria a reformulação dos modelos de veículos elétricos. Aqui está o que esperar.
Depois de anunciar seu finanças do quarto trimestre de 2024A Hyundai confirmou que estava se aproximando de um acordo para vender EVs comerciais para a GM.
“Estamos considerando renomear nossos EVs comerciais e fornecer a GM”, disse o CFO da Hyundai, Lee Seung Jo, em uma teleconferência (via Reuters) Quinta-feira. Lee acrescentou que o acordo abriria caminho para a nossa entrada no mercado norte-americano de veículos comerciais.”
A parceria surge em meio a novas incertezas sob o controle do presidente dos EUA, Donald Trump. Trump já eliminou o “mandato” do VE, que nunca existiu.
Ele também ameaçou acabar com o crédito fiscal federal de 7.500 dólares para veículos elétricos, o que apenas colocaria os EUA ainda mais atrás da crescente presença global da China.
No início desta semana, Trump chegou a dizer que estava considerando impondo uma tarifa de 25% em dois dos maiores parceiros comerciais dos EUA, o Canadá e o México. A Hyundai disse que mudanças nas políticas sob Trump poderiam prejudicar as vendas nos EUA. No entanto, a empresa espera menos impacto do que rivais japoneses como Toyota e Honda.
O que envolveria o acordo de fornecimento de EV da Hyundai com a GM
Le explicou que a Hyundai espera “mais incertezas comerciais este ano do que nunca” com mudanças políticas esperadas nos EUA, Coreia do Norte e Europa.
A Hyundai iniciou a produção em sua fábrica de veículos elétricos de US$ 7,6 bilhões na Geórgia em outubro passado, o maior projeto econômico que o estado já viu.
Embora a Hyundai tenha anunciado que novos EVs fabricados nas instalações, incluindo o 2025 IONIQ 5 atualizado, se qualificariam para o crédito fiscal de US$ 7.500 nos EUA, o DOE removeu os carros elétricos da empresa na semana passada. A empresa disse na quinta-feira que planeja expandir a produção nos EUA para amenizar o impacto da mudança nas tarifas. A Hyundai também adicionará produção híbrida ao mix na Geórgia.
Hyundai e GM assinaram um memorando de entendimento em setembro passado com planos para explorar trem de força EV conjunto, desenvolvimento de tecnologia, fabricação e muito mais.
A montadora coreana confirmou na quinta-feira que planeja assinar contratos vinculativos para veículos de passageiros e comerciais até o primeiro trimestre de 2025.
Embora nenhum outro detalhe tenha sido oferecido, uma reportagem da mídia coreana Pulso afirmou que a CEO da GM, Mary Barra, se reuniu com o presidente da Hyundai, Euisun Chung, em novembro passado para discutir o desenvolvimento conjunto de uma picape. O relatório disse que os planos incluíam “engenharia de crachás”, onde os modelos Hyundai EV seriam vendidos sob o nome GM ou vice-versa.
A Hyundai lançou a plataforma de van executiva elétrica ST1 em março passado, que provavelmente seria a base para o EV comercial da GM.
A plataforma é “adaptada a vários propósitos”, incluindo entrega, logística e muito mais. Oferece opção de van refrigerada e cabine com chassi.
A opinião de Eletrizados
Embora a Hyundai esteja saindo de seu quarto ano recorde de vendas no varejo nos EUA, como todas as montadoras, ela está se preparando para mudanças em 2025.
De acordo com Cox AutomotivoHyundai e GM tiveram alguns dos maiores crescimentos de vendas de EV nos EUA, atrás da Honda e da Ford.
O Hyundai Motor Group, incluindo Kia e Genesis, vendeu mais EVs do que GM e Ford nos EUA no ano passado, com mais de 120.000 unidades. Uma nova parceria para fornecer veículos elétricos comerciais à GM ajudaria a montadora coreana a se expandir ainda mais em seu mercado mais importante.
Enquanto isso, a GM vendeu apenas 1.529 vans elétricas comerciais Brightdrop nos EUA no ano passado, muito menos do que o Ford E-Transit (12.610) e o Rivian EDV (13.243).
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