No lançamento recente de sua nova fábrica de BEV, a Toyota prometeu que seus veículos elétricos de próxima geração fornecerão maior alcance e carregamento mais rápido a um preço menor. A montadora japonesa agora diz que seus novos EVs, com lançamento previsto para 2026, terão quase 500 milhas de alcance.
Em um briefing técnico em junho, a Toyota revelou diversas inovações, incluindo planos avançados de bateria, melhorias na aerodinâmica e atualizações de fabricação, enquanto busca impulsionar as vendas de veículos elétricos com seus modelos elétricos de última geração.
A empresa compartilhou no lançamento de sua fábrica de BEV, que não é uma planta propriamente dita, mas sim “uma organização dedicada a veículos elétricos a bateria”, que a produção dos novos veículos elétricos da Toyota começará em 2026.
Toyota revelada quatro baterias de última geraçãoincluindo avanços em eletrólitos líquidos e de estado sólido. O primeiro deles, a bateria de íons de lítio Performance da Toyota, alimentará novos EVs a partir de 2026, fornecendo um alcance de cruzeiro de quase 500 milhas (800 km) (com aerodinâmica aprimorada e peso reduzido).
Em comparação com o primeiro modelo elétrico da empresa, o bZ4X, os veículos elétricos movidos pela bateria Performance custarão 20% menos com carregamento rápido em 20 minutos ou menos.
A segunda bateria de fosfato de ferro e lítio de popularização, prevista para 2026 ou 2027, é focada em acessibilidade. A Toyota alega que a bateria de baixo custo aumentará o alcance de cruzeiro em 20% (aproximadamente 375 milhas), enquanto reduz os custos em 40% (comparado ao bZ4X).
Planos avançados de desenvolvimento de baterias EV da Toyota
Olhando mais adiante, a Toyota está desenvolvendo uma bateria de alto desempenho que aumentará ainda mais o alcance de cruzeiro para mais de 620 milhas (1.000 km).
Prevista para ser lançada entre 2027 e 2028, a bateria combina uma estrutura bipolar com química de íons de lítio e um cátodo de níquel alto. Espera-se que ela ofereça uma redução de custo adicional de 10% em comparação com a bateria Performance.
A Toyota diz que atingiu um “avanço” com baterias de estado sólido que podem ser um “potencial divisor de águas para BEVs”. O objetivo é tê-las prontas para uso comercial até 2027-2028, fornecendo aproximadamente 620 milhas de alcance (1.000 km) e carregamento ultrarrápido em menos de 10 minutos.
A montadora também forneceu uma prévia do desenvolvimento de um modelo de estado sólido que visa oferecer um alcance de mais de 1.200 km.
A Toyota está explorando inovações com a Divisão Espacial da Mitsubishi Heavy Industries para melhorar a aerodinâmica, como a tecnologia hipersônica usada em foguetes.
No entanto, a empresa diz que está indo além da otimização das classificações de Cd, concentrando-se em CdA (Cd multiplicado pela área frontal). Por esse motivo, a Toyota está desenvolvendo tecnologia de bateria mais plana para reduzir a altura geral do veículo.
O conjunto de baterias no bZ4X tem cerca de 5,9 polegadas (150 mm) de altura. A Toyota pretende reduzir isso para cerca de 4,7 polegadas (120 mm) ou até 3,9 polegadas (100 mm) em EVs de alto desempenho.
Opinião de Eletrizados
O roteiro de baterias EV da Toyota é promissor. Mas isso se a Toyota puder cumpri-lo. A montadora japonesa fez várias promessas no passado que ainda não se concretizaram.
Tenha em mente que esses são conceitos em desenvolvimento. Os prazos e números reais ainda podem mudar antes do lançamento.
A Toyota afirmou que lançaria seu primeiro veículo elétrico movido a bateria de estado sólido em 2021, depois em 2022, depois em 2025 e agora parece que será por volta de 2028. Podem me chamar de cético, mas só acreditarei quando vir.
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