A Tesla emitiu um “recall de segurança” para 1,8 milhão de veículos elétricos, mas a boa notícia é que é apenas uma correção de software — embora seja importante, pois evitará que o capô abra durante a condução.
A Tesla foi informada pela primeira vez sobre um problema com a trava do capô na China no começo deste ano. Demorou alguns meses, mas ela descobriu um problema que poderia fazer com que os motoristas não fossem notificados de que a trava não estava fechada corretamente antes de começar a dirigir:
Após uma ação do cliente abrir o capô, o conjunto da trava pode não detectar uma condição aberta e impedir a notificação do motorista sobre o estado de capô aberto quando o veículo é colocado em movimento.
Conforme observado no aviso de recall, isso pode ser perigoso, pois pode abrir e obstruir a visão do motorista:
Dirigir um veículo com o capô destravado sem saber pode fazer com que ele abra completamente e obstrua a visão do motorista, aumentando o risco de colisão.
Após as descobertas na China, a Tesla conduziu investigações na Europa e na América do Norte e encontrou o mesmo problema e algumas reivindicações de garantia correspondentes ao problema.
Decidiu fazer um recall de segurança envolvendo 1,8 milhões de veículos:
A população em questão inclui determinados veículos Modelo 3 do ano modelo (MY) 2017-2024 fabricados entre 6 de setembro de 2017 e 15 de julho de 2024, equipados com uma trava de capô produzida na China, e todos os veículos Modelo S entregues do ano modelo 2013-2024, Modelo X do ano modelo 2016-2024 e Modelo Y do ano modelo 2020-2024.
A Tesla já começou a implantar a correção de software em sua frota por meio da atualização de software 2024.20.100.
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
