A Porsche está finalmente revelando seu Macan EV, o SUV elétrico que estávamos esperando. O Macan totalmente elétrico mostrará sua cara pela primeira vez neste mês. Aqui está o que você pode esperar.
Após as vendas de seu primeiro veículo elétrico, o Porsche Taycan, se recuperarem nos últimos três meses de 2023, a montadora está se preparando para entrar em um novo segmento.
A Porsche entregou mais de 40.600 veículos elétricos no ano passado, mas esse número deve aumentar em 2024. Embora o Taycan tenha apresentado o segundo maior crescimento da linha da Porsche no ano passado, atrás do 911, o Macan movido a gasolina ainda o superou em muito.
Mais de 87.300 Porsche Macans foram entregues em 2023, mais que o dobro do número de modelos Taycan.
O Macan foi o SUV mais vendido da Porsche no mundo no ano passado até o Cayenne superá-lo no Q4. Após um atraso de mais de dois anos, veremos o que a versão totalmente elétrica vai trazer na próxima semana.
A Porsche publicou uma nova imagem teaser em seu siteconfirmando que apresentará o Macan EV em 25 de janeiro de 2024.
Porsche está revelando o Macan EV este mês
Depois de divulgar novos detalhes sobre o SUV elétrico no mês passado, a Porsche finalmente nos deu uma data.
A Porsche promete que o Macan EV será o mais esportivo em seu segmento, com mais de 600 cv, habilidades em pista e capacidades off-road incomparáveis.
A empresa vem divulgando modelos protótipos que atravessam neve, lama, gelo e pistas de teste, mas finalmente veremos a versão de produção na próxima semana.
A Porsche visa encontrar o equilíbrio certo entre dinâmica de direção e eficiência com o novo Macan EV. Com um coeficiente de arrasto de apenas 0,25, o Macan EV é um dos SUVs mais aerodinâmicos. Essa é uma grande melhoria em relação à versão movida a gasolina (0,35).
A bateria de íons de lítio de 100 kWh do Macan e as melhorias de design permitem uma autonomia WLTP de mais de 500 km em todos os acabamentos.
Como o primeiro carro Porsche construído na nova plataforma PPE, o SUV elétrico oferece uma experiência totalmente nova.
A nova plataforma PPE de 800 V da Porsche permite carregamento rápido de até 270 kW. Isso significa que você pode carregar de 10% a 80% em menos de 22 minutos. A Porsche usa um interruptor de alta voltagem para dividir a bateria em duas, cada uma com 400 V.
O Macan EV usa os mais recentes motores PSM da Porsche nos eixos dianteiro e traseiro. Combinados, eles produzem mais de 600 cavalos de potência (450 kW). Enquanto isso, o gerenciamento de tração da Porsche controla mais de 738 lb-ft (1.000 Nm) de torque (com controle de largada).
Para encarar qualquer terreno, a Porsche incluiu um sistema Active Suspension Management com tecnologia de amortecedor de duas válvulas, suspensão a ar e bloqueio transversal do eixo traseiro. Pela primeira vez, a Porsche também está incluindo direção do eixo traseiro com um ângulo de direção de até cinco graus.
O interior incluirá muitos botões físicos, três telas e um head-up display de RA. Com a Porsche finalmente revelando o Macan EV na próxima semana, espera-se que os pedidos comecem em breve. Volte no dia 25 para ver o Porsche Macan totalmente elétrico pela primeira vez.
