Não, os carros esportivos elétricos da Porsche não terão trocas de marchas EV falsas. “Por que deveríamos fazer algo pior?”, disse o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern. Após testar o IONIQ 5 N da Hyundai, a Porsche acredita que “não há razão para simular o que foi no passado”.
Porsche não está impressionado com a falsa troca de marchas do EV
A Porsche está ciente das novas tecnologias, como simular a sensação de um carro ICE trocando de marcha em novos carros esportivos elétricos. No entanto, ela não acredita que o recurso tão badalado valha a pena.
“O motor elétrico é melhor do que um ICE”, explicou Kern à mídia australiana (via Dirigir). “Então concluímos que não há razão para simular o que aconteceu no passado”, disse ele.
Os comentários de Kern foram feitos após a Hyundai lançar seu primeiro carro elétrico de alto desempenho, o IONIQ 5 N. Equipado com N E-Shift, o esportivo elétrico da Hyundai simula a sensação de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades.
A Hyundai disse que o veículo elétrico esportivo da marca N é seu modelo mais potente e divertido de dirigir, com vários recursos prontos para a pista.
Porsche não ficou impressionado. “Nós olhamos para o que a concorrência faz, mas nossa perspectiva sobre isso é sempre por que deveríamos fazer algo pior”, disse Kern.
Lançamento de novos modelos elétricos
Ele explicou que a Porsche analisou a tecnologia, mas nunca passou do estágio de ideia. “Nós dirigimos o Hyundai N e demos uma olhada nele, e, obviamente, sempre há pessoas que acham que é uma boa ideia e sempre há pessoas que acham que é uma má ideia”, disse Kern à mídia.
A Porsche começará a entregar seu segundo modelo elétrico, o Macan EV, ainda este ano. Os primeiros modelos elétricos do Macan saíram da linha de montagem na fábrica da Porsche em Leipzig em maio, enquanto ela se prepara para as entregas.
A empresa também lançou o Taycan 2025 atualizado com mais alcance, carregamento mais rápido e ainda mais desempenho.
A Porsche deve revelar um 718 elétrico até o final do ano, seguido pelo aguardado Porsche Cayenne EV, previsto para 2026 (veja um vídeo de seus testes). A empresa também está se preparando para lançar um elétrico de sete lugares topo de linha para rivalizar com marcas de ultraluxo.
Opinião do Eletrizados
Como motorista de EV, não poderia concordar mais com Kern. A aceleração suave e instantânea é uma das melhores características de um carro elétrico.
A tecnologia é superior, então por que você iria querer replicar algo do passado? Eu entendo que alguns motoristas gostam da sensação de serem sacudidos, mas eles já tentaram pisar no acelerador em um carro esportivo elétrico? Não é provável.
E há outras marcas, como a Dodge, que simula sons falsos de escapamento com sua tecnologia “Fratzonic Chambered Exhaust” em seu primeiro muscle car elétrico, o Charger Daytona.
Novamente, como proprietário de um EV, a direção silenciosa é uma das melhores partes de se tornar elétrico. Você notará uma diferença enorme na primeira vez que dirigir um carro elétrico.
O que você acha das falsas trocas de marchas e ruídos do EV? É necessário? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.
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