Porsche AG em 01.09.2023 em Stuttgart
A Porsche está trabalhando em uma grande reforma de sua fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha, para acomodar a produção do próximo carro esportivo elétrico 718 e dos motores para o Macan EV. A empresa investirá mais de 250 milhões de euros na reforma da instalação, onde seus carros esportivos de duas portas e o Porsche Taycan são atualmente construídos.
O substituto elétrico do 718 Boxster foi visto em testes desde novembro de 2022, mas a montadora de Stuttgart ainda não se comprometeu com uma data de lançamento para a plataforma. Também ainda não vimos uma versão hardtop (também conhecida como Cayman) na natureza. A Porsche encontrou atrasos significativos na expansão de seu portfólio eletrificado, com o Macan EV adiado várias vezes — supostamente devido a problemas de software no portfólio elétrico maior da VAG.
O Macan EV não será realmente construído em Zuffenhausen, mas seus motores elétricos serão. O 718 Boxster (e, presumivelmente, o Cayman) elétrico sairá da mesma linha de montagem do 911, junto com variantes ICE da família 718. A Porsche ainda não se comprometeu com datas de eliminação gradual para nenhum de seus veículos ICE, e disse planeja produzir algum volume de carros esportivos ICE 911 enquanto os clientes os quiserem e as regulamentações de emissões permitirem. Embora o 718 elétrico substitua as versões ICE do carro esportivo eventualmente, parece provável que haja um período de sobreposição significativo durante o qual ambas as versões são produzidas (como parece que haverá com o Macan).
As atualizações adicionais incluem a substituição da linha de montagem de correias transportadoras tradicionais da linha de fábrica por veículos de elevação rolantes automatizados (AGVs), dando mais flexibilidade e adaptabilidade ao layout da planta enquanto aumenta a eficiência. A Porsche também está adicionando mais pontos de verificação de qualidade e atualizando algumas de suas áreas de qualidade existentes, como sua plataforma de teste acústico, para melhor atender às necessidades exclusivas dos carros elétricos.
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A opinião do Eletrizados
A Porsche está deixando claro que está tomando medidas concretas para começar a construir Boxsters e Macans elétricos — mas ainda não temos uma data de lançamento firme para nenhum dos dois. O press release de hoje reafirma o compromisso da Porsche de lançar o Macan EV em 2024, mas não há indicação de quando no ano ou onde, então, nenhuma notícia real para relatar sobre isso.
Embora tenhamos dito coisas positivas sobre o Taycan desde o primeiro dia, ele continua sendo o único EV no portfólio da empresa ao longo de três anos desde seu lançamento. A reputação da Porsche por uma obsessão com qualidade e experiência do cliente é bem merecida, e o Taycan tem sido amplamente visto como uma maneira “segura” para a empresa testar a eletrificação sem colocar a reputação de seus modelos mais históricos (leia-se: lucrativos) em jogo. Mas quanto mais tempo os clientes ficam sem um Macan elétrico, em particular, mais tempo os rivais da Porsche têm para argumentar com os clientes que eles não devem se preocupar em esperar.
Sob essa luz, as notícias de hoje parecem muito com um anúncio do tipo “por favor, sejam pacientes conosco”. É certamente bom saber que a Porsche está se preparando para a eletrificação de uma forma mais significativa, mas ainda sabemos muito menos sobre seus planos do que gostaríamos.
