A lenda está de volta pela primeira vez em quase quatro décadas. O novo Capri EV da Ford dirige-se aos primeiros clientes em toda a Europa. Depois do Explorer elétrico, o novo Capri é o segundo EV da Ford baseado na plataforma MEB da Volkswagen.
A Ford revelou o Capri totalmente elétrico em julho, alegando que a “lenda” está sendo revivida. Pouco mais de três meses depois, o crossover desportivo elétrico está a caminho dos concessionários em toda a Europa.
Os primeiros modelos Capri elétricos deixaram o Centro EV da Ford em Colônia, na Alemanha, e seguem para os clientes.
Ford disse que o novo Capri foi projetado para “injetar algo no mundo dos veículos elétricos”. É uma reviravolta totalmente elétrica em um clássico cult. Quase 200.000 clientes criaram seus modelos Capri em Site da Ford.
A opção de cor mais popular foi o Vivid Yellow, com 24% optando pela versão moderna do clássico Capri’s Daytona Yellow.
Segundo a Ford, mais de 50% escolheram o modelo Capri Premium, que ganha faróis Dynamic LED, sistema de som B&O com 10 alto-falantes, rodas de liga leve de 20 polegadas e muito mais.
Com quase 400 milhas (627 km) de autonomia WLTP, o Capri EV pode viajar de Colônia a Londres com uma única carga.
Conheça o novo Capri EV da Ford, uma lenda renascida
“O nosso novo Capri totalmente eléctrico é o automóvel que o icónico coupé desportivo estava destinado a tornar-se”, afirmou Jon Williams, líder de veículos eléctricos da Ford Europa.
O retorno do Capri “valeu a pena esperar”, explicou Williams, acrescentando: “Não poderíamos estar mais entusiasmados em ver uma nova geração prestes a experimentar o estilo e a arrogância que fizeram do Capri uma lenda”.
O cupê esportivo elétrico da Ford está disponível nas versões Capri e Capri Premium. Alimentado por uma bateria de 77 kWh, o RWD Capri EV tem uma autonomia de até 390 milhas (627 km) na Europa.
O modelo Premium, com uma bateria maior de 79 kWh e motorização AWD, tem uma autonomia WLTP de até 368 milhas (592 km).
Todos os modelos vêm com sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). O sistema inclui 12 sensores ultrassônicos, cinco câmeras e três radares.
No interior, você encontrará uma tela de infoentretenimento ajustável de 14,6″ com suporte para Android Auto e Apple CarPlay. Ele também possui um cockpit envolvente e assentos esportivos esculpidos para uma sensação de carro de corrida.
| Faixa (WLTP) |
Preço inicial (Alemanha) |
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| Ford Capri EV (RWD) | 390 milhas (627 km) | 48.800 dólares (44.950 euros) |
| Ford Capri EV Premium (AWD) | 368 milhas (592 km) | 52.300 dólares (48.650 euros) |
Com 4.634 mm de comprimento, 2.063 mm de largura e 1.626 mm de altura, o novo Ford Capri EV é semelhante ao Volkswagen ID.5 (4.599 mm de comprimento, 1.852 mm de largura, 1.603 mm de altura). De lado, parece muito semelhante ao Polestar 2.
O novo Capri EV custa a partir de 48.800 dólares (44.950 euros) na Alemanha, um pouco menos que o Explorer elétrico, que custa cerca de 52.700 dólares (48.500 euros). Entretanto, o modelo Premium custa cerca de 52.300 dólares (48.650 euros).
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