Manipulador elétrico de materiais Volvo EW240; via Volvo CE.
A Volvo CE acaba de anunciar um novo manipulador elétrico de materiais que promete intervalos de manutenção maiores e custos operacionais mais baixos sem a necessidade de recarregar suas baterias… porque ele não tem nenhuma.
O novo Volvo EW240 rompe com os consumíveis convencionais relacionados ao diesel, eliminando componentes como óleo do motor, filtros, injetores DEF e separadores de água – e rompe com o design convencional de EV ao eliminar outro componente crítico: a bateria.
Diferentemente dos veículos elétricos tradicionais com baterias grandes e pesadas, o manipulador de materiais elétrico da Volvo opera continuamente sem a necessidade de reabastecimento ou recarga. Isso é possível por uma conexão de rede permanente (leia-se: um plugue com fio), que a Volvo alega que o torna o ativo de equipamento ideal para uso interno ou em aplicações contínuas e repetitivas de triagem e reciclagem.
O EW240 oferece aos operadores os mesmos níveis de desempenho e controle que eles estão acostumados a obter com equipamentos a diesel convencionais, sem ruído, fumaça, e riscos para a saúde associados às emissões de partículas de diesel.
Volvo conecta-se para energizar o local de trabalho
“O EW240 Electric Material Handler é a solução sustentável ideal para trabalho pesado para resíduos e reciclagem – uma indústria onde a circularidade está em foco”, diz Thomas Nather, SAS Commercial Project Manager, Volvo CE. “Ao fornecer soluções elétricas quase silenciosas e com emissão zero, estamos apoiando a necessidade de nossos clientes de trabalhar de forma mais sustentável e entregar em sua jornada de transformação, bem como reduzir o custo de suas operações.”
Opinião do Eletrizados
O maior problema com a eletrificação de grandes equipamentos pesados de movimentação de terra é a matemática. Simplificando, são necessários muito mais quilowatts de energia para escavar toneladas e toneladas de terra e pedras do que para enviar um sedã aerodinamicamente suavizado por uma estrada. É por isso que você ainda vê um impulso em direção ao hidrogênio e outros combustíveis densos em energia na construção – mas ativos permanentemente conectados à rede, sejam eles com fio ou indutivos, podem resolver algumas das limitações das baterias em locais de trabalho que podem suportá-los. Se o EW240 for um sucesso comercial, espere que a Volvo CE lance mais opções conectadas à rede nos próximos anos.
