A Toyota procura conquistar uma parcela maior do maior mercado de EV do mundo, pois mira o BYD e outros líderes de baixo custo. Na quinta -feira, a Toyota lançou seu EV mais barato da China, o BZ3X, começando em aproximadamente US $ 15.000. O novo SUV elétrico travou o servidor com mais de 10.000 pedidos em uma hora.
Conheça o EV mais barato da Toyota na China, o BZ3x
O BZ3X é o “Primeiro SUV elétrico de 100.000 yuans da Toyota” na China e seu EV mais barato para chegar ao mercado até agora.
A joint venture chinesa da Toyota, o GAC-TOYOTA lançou oficialmente o “Bozhi 3x”, ou BZ3x, na China, em 6 de março. Logo depois, a empresa disse que os pedidos para seus novos SUV elétricos eram “tão populares que o servidor caíram” depois de revelar que os preços de US $ 15.000 (109.800 yuan).
Depois de garantir mais de 10.000 pedidos em apenas uma hora, a Toyota se gabou novamente de que “o servidor está sobrecarregado”. O lançamento ocorre depois que as encomendas cegas foram abertas em dezembro, a partir de pouco menos de US $ 14.000 (100.000 yuan).
O BZ3X está disponível em duas versões, com ou sem sua tecnologia de direção inteligente em cenário completo. O modelo de tecnologia não smart começa em 109.800 yuan (US $ 15.000) com cinco opções de acabamento, enquanto o modelo de direção inteligente começa em 149.800 yuan (US $ 20.500).
Para 159.800 yuan (US $ 22.000), o acabamento “610 Max” com topo de faixa fornece até 610 km (379 milhas) CLTC varia de uma bateria de 67,92 kWh LFP. A base “430 Air” ganha até 430 km (267 milhas) de uma bateria LFP de 50,03 kWh.
A Toyota disse que o interior fornece “um espaço móvel que é confortável como casa”, com bancos dianteiro e traseiro que podem dobrar para fornecer quase 3 metros de espaço.
No interior, o SUV elétrico possui uma tela de infotainment de 14,6 ″ com reconhecimento de voz e uma tela de driver de 8,8 ″. Ele também inclui um volante multifuncional de dois raios.
O novo BZ3X da Toyota é seu primeiro veículo com o sistema de direção Intelligent Intelligent. Distribuído por NVIDIA Drive AGX Orin XEle vem com 25 recursos do ADAS, como estacionamento paralelo, estacionamento de controle remoto, piloto de alta velocidade, assistência ao tráfego leve e monitoramento de pontos cegos.
O Gac-Toyota afirmou que será “uma das primeiras montadoras do mundo a realizar um modelo de direção inteligente de ponta a ponta de um estágio”. Com inteligência humana, o veículo “fica mais inteligente e melhor com o uso”.
Com 4.600 mm de comprimento, 1.875 mm de largura e 1.645 mm de altura, o EV mais barato da Toyota na China é do tamanho do Yuan Plus de Byd (ATTO 3) com 4.455 mm de comprimento, 1.875 mm e 1,615 mm. A partir de 115.800 yuan (US $ 16.000), o novo BZ3x da Toyota reduz um pouco o SUV elétrico da BYD.
O que você acha do novo SUV elétrico da Toyota? Você compraria um por cerca de US $ 15.000? Vamos continuar sonhando.
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