A Ford cumpriu sua promessa e agora enviou todos os 140.000 adaptadores de NACs complementares, desbloqueando o acesso a Tesla SuperChargers para seus drivers de EV. Com a maior rede de carregamento público integrado da América do Norte, a Ford diz que este é apenas o começo.
A Ford lança um novo adaptador NACS para drivers de EV
Faz quase um ano que o CEO Jim Farley anunciou em X com Elon Musk que a Ford se tornaria a primeira montadora a acessar a rede Tesla Supercharger nos EUA.
Como novos modelos com uma porta NACS nativa não chegariam por mais alguns anos, a Ford ofereceu aos motoristas um adaptador gratuito.
Depois de lançar o programa no início do ano passado, Farley escreveu uma nota pessoal em todas as caixas enviadas, comemorando o marco.
Os motoristas da Ford EV agora têm acesso a mais de 20.000 superchargers, contra 15.300 desde o ano passado. A empresa disse que um número crescente de motoristas está aproveitando a rede. Em fevereiro, a Tesla Superchargers representou quase 20% de todas as paradas de cobrança pública dos proprietários de veículos elétricos da Ford.
Com mais de 180.000 carregadores em mais de 50.000 locais, Rede de carga azul da Ford é a maior rede de carregamento integrado público da América do Norte. Isso é 40% a mais que o início de 2024.
A rede agora tem mais de 44.000 CC Fast Chargers, 53% a mais que no ano passado. A Ford também está trabalhando para melhorar o tempo de atividade e a confiabilidade. Em fevereiro de 2025, a Ford teve sua maior taxa de sucesso de carga pela primeira vez.
Para facilitar ainda mais, a empresa lançou seu novo adaptador de carregamento rápido da Ford. O adaptador NACS foi co-desenvolvido com o Lectron para que pudesse ampliar a produção e colocar os produtos nas mãos do cliente mais rapidamente. Se estiver interessado, você pode Compre o novo adaptador de carregamento rápido da Ford aqui por US $ 200.
De acordo com Suzanne Robinson, que ajudou a desenvolver o adaptador, ele é construído para durar com materiais “vedados robustos” e duráveis, porque a Ford sabe que provavelmente será descartada (pelo menos) algumas vezes.
A Ford até passou um raio F-150 sobre ele para garantir que ele se sustentasse se fosse dirigido. Robinson disse que o Fast Charger foi “realmente colocado no Wringer” durante os testes para que os motoristas pudessem voltar às suas aventuras.
A empresa disse que continua comprometida em tornar mais fácil e simples possuir um EV e que este é apenas o começo.
Através de sua “promessa de poder”, a Ford também está dando aos compradores um EV um carregador de nível 2 (com instalação padrão), suporte ao Live EV 24/7, assistência na estrada e uma garantia de 8 anos e 100.000 de bateria.
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