A Hyundai já está planejando ir atrás do novo Cybertruck da Tesla? Após uma desmontagem e análise do Tesla Cybertruck, a Hyundai quer fazer um retorno ao mercado de picapes dos EUA.
Hyundai desmonta o Tesla Cybertruck para análise
A Hyundai Motor Company, incluindo Kia e Genesis, teve um ano recorde nos EUA em 2023. Depois de superar a proprietária da Jeep, Stellantis, Honda e Nissan em vendas no ano passado, a Hyundai se tornou a líder da América quarta maior montadora.
Agora que a bola está na quadra da montadora sul-coreana, a Hyundai não planeja desistir. A Hyundai está perdendo um dos maiores segmentos do mercado automobilístico dos EUA: picapes.
De acordo com Cox Automotivoas picapes de grande porte foram responsáveis por 13,7% das vendas de veículos novos em junho, superando os carros de médio porte (5,4%) e compactos (7,6%).
Um novo relatório exclusivo da Coreia Naver afirma que o Namyang Research Center da Hyundai começou a desmontar o Tesla Cybertruck (veja nossa análise) para análise no mês passado. Após a conclusão dos testes em 28 de julho, a equipe xEV TF responsável pela pesquisa e desenvolvimento do EREV está tornando isso uma prioridade.
Planos para conquistar o crescente mercado de picapes dos EUA
Hyundai e Kia querem “conquistar” o mercado de picapes dos EUA, de acordo com o relatório. A Hyundai planeja construir mais de 50.000 veículos elétricos de alcance estendido (EREV) por ano a partir de 2029.
Por outro lado, a Kia vem divulgando sua primeira picape, a Tasman, antes de seu lançamento no final deste ano.
A picape Kia será lançada na Coreia, Austrália, África e Oriente Médio no primeiro semestre de 2025. No entanto, a Kia ainda não anunciou se ela chegará aos EUA.
Kia planos anunciados em 2022, lançará duas picapes elétricas: um modelo dedicado e outro para mercados emergentes estratégicos.
Após a desmontagem do Tesla Cybertruck, veremos uma picape elétrica Hyundai ou Kia chegar aos EUA? O relatório afirma que a Hyundai está se concentrando na tecnologia EREV após a influência em larga escala da China no Salão do Automóvel de Pequim.
Esta não é a primeira vez que a Hyundai testa uma picape elétrica de uma marca rival. No mês passado, um Ford F-150 Lightning com placas de teste coreanas foi visto perto das instalações da Hyundai.
O Cybertuck da Tesla superou o Lightning da Ford em registros nos EUA em maio para se tornar a picape elétrica mais vendida. De acordo com Mobilidade Global S&P dados, o Cybertruck foi o quinto veículo elétrico mais vendido nos EUA em maio, enquanto o Lightning ficou em décimo lugar.
Com o Tesla Cybertruck e o Ford F-150 Lightning avistados no quintal da Hyundai, uma picape parece mais do que provável.
Esperava-se que o Santa Cruz da Hyundai fosse o escolhido, mas ele ficou em 12º lugar nas vendas de picapes nos EUA no ano passado. A Hyundai vendeu cerca de 20.500 modelos Santa Cruz nos EUA até julho de 2024, 10% a menos que no ano passado.
A Ford vendeu mais de 421.000 caminhonetes da Série F até agora neste ano, sendo quase 18.500 modelos Lightning.
Enquanto isso, a Hyundai está concluindo os testes finais de seu primeiro SUV elétrico de três fileiras de assentos, o IONIQ 9. A Hyundai deve revelar oficialmente o IONIQ 9 em novembro no Salão do Automóvel de Los Angeles, enquanto a montadora tenta manter o ritmo.
Você compraria a picape da Hyundai ou da Kia? Ou você vai ficar com a Cybertruck da Tesla ou a F-150 Lightning? Deixe-nos saber nos comentários.
Fonte: Naver
