Hyundai Kona Electric N Line (Fonte: Hyundai)
Apesar da conversa sobre uma “desaceleração dos EVs”, a Hyundai está avançando. A Hyundai está lançando dois novos veículos elétricos na Europa, incluindo um EV de baixo custo e um novo modelo IONIQ, para aumentar sua participação de mercado na região.
A Hyundai não vê seu crescimento de EV desacelerando na Europa nos próximos anos. Com dois novos carros elétricos sendo lançados em segmentos-chave, o CEO da Hyundai Europe, Michael Cole, espera manter o ímpeto.
“O nosso objetivo é que as vendas de veículos elétricos representem 14 por cento das nossas vendas totais na Europa este ano – ou até um pouco mais”, disse Cole ao Congresso Europeu de Notícias Automotivas.
Algumas partes da Europa, como a Alemanha, acabaram com os subsídios para carros elétricos. Como resultado, as vendas de EV caíram 31% no mês passado em comparação com maio de 2023. Apesar dos rivais recuarem, a Hyundai está dobrando a aposta, pois busca solidificar sua liderança na era dos EVs.
Parte da confiança vem de dois novos EVs chegando ao mercado. A Hyundai está lançando o Inster EV, um carro elétrico acessível abaixo de US$ 27.000 (25.000 euros), e um novo modelo IONIQ.
A Hyundai divulgou o Inster EV pela primeira vez na semana passada, antes de sua estreia oficial no Busan International Mobility, no final deste mês.
Hyundai adiciona Inster EV e novo modelo IONIQ na Europa
O novo Inster EV de baixo custo é um carro elétrico subcompacto baseado em seu CASPER movido a gasolina na Coreia. O CASPER custa cerca de US$ 15.000 em seu mercado doméstico, então um preço inicial abaixo de 25.000 euros (US$ 27.000) para o EV é esperado.
A Hyundai diz que o Inster EV será lançado com uma autonomia WLTP esperada de até 220 milhas (255 km).
Cole disse que outro Hyundai EV, um novo modelo IONIQ, será revelado ainda este ano. O líder da Hyundai na Europa não especificou o que seria o novo IONIQ EV, mas um IONIQ 9 maior foi flagrado em testes em público (você pode ver o vídeo aqui).
O novo IONIQ EV se juntará ao IONIQ 5 e ao IONIQ 6. Ele provavelmente será baseado na plataforma E-GMP, oferecendo alcance de mais de 480 km, carregamento rápido em menos de 20 minutos e um preço acessível.
Com os dois novos veículos elétricos se juntando à linha até 2025, Cole espera que a participação de veículos elétricos da Hyundai chegue a “mais de 20 por cento” no ano que vem.
O chefe da Hyundai na Europa criticou a decisão da Alemanha de acabar com os incentivos aos veículos elétricos, dizendo que isso enviou uma mensagem errada sobre seu apoio à tecnologia.
Cole disse que a Hyundai não é imune à concorrência como a Tesla, mas não fará nenhuma “reação impulsiva”. A empresa fará ajustes, se necessário, com base nas condições de mercado.
Enquanto isso, nos EUA, a Hyundai está se preparando para iniciar a produção em sua primeira fábrica de veículos elétricos e baterias na Geórgia ainda este ano.
O primeiro EV construído na instalação será o IONIQ 5 2025 atualizado (saiba mais aqui). Uma vez instalado e funcionando, espera-se que os EVs construídos na instalação se qualifiquem para o crédito fiscal de EV de US$ 7.500.
O CEO do Hyundai Motor Group, Chang Jae-hoon, confirmou que os veículos elétricos são “a principal prioridade” nos EUA, já que sua Metaplanta de US$ 7,6 bilhões deve aumentar a produção.
Fonte: Notícias automotivas Europa
