Hyundai IONIQ 5 N 2025 (Fonte: Hyundai)
Apesar da concorrência recuar, a Hyundai está correndo a toda velocidade, pois busca diminuir a diferença com a Tesla no mercado de veículos elétricos dos EUA. O CEO do Hyundai Motor Group, Chang Jae-hoon, confirmou que os EVs são “a principal prioridade” nos EUA, enquanto a construção de sua enorme Metaplant de US$ 7,59 bilhões é concluída na Geórgia.
Após iniciar a construção de sua primeira fábrica de montagem de veículos elétricos e baterias em outubro de 2022, a instalação está quase concluída.
Embora várias montadoras dos EUA, incluindo Ford e GM, tenham recuado recentemente, o CEO da Hyundai está confiante na grande aposta da montadora coreana em veículos elétricos.
“Embora a demanda por veículos elétricos esteja temporariamente flutuando mais do que o esperado, acreditamos que nossa direção em direção aos veículos elétricos está correta”, disse Chang a repórteres em Seul na segunda-feira.
“Por enquanto, os veículos elétricos são a principal prioridade”, acrescentou o líder da Hyundai durante um evento organizado pelo governador da Geórgia, Briant Kemp. Os comentários vêm enquanto a construção da Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) deve ser concluída no quarto trimestre de 2024.
“A Geórgia não é apenas uma área-chave para nossa empresa, mas também a região onde a maioria das empresas coreanas se expandiram, o que a torna significativamente importante em termos de escala de investimento”, explicou Chang.
Embora a Hyundai Motor tenha investido US$ 7,59 bilhões, com seus fornecedores, a empresa atraiu mais de US$ 12,6 bilhões em investimentos no estado. Também criará cerca de 50.000 novos empregos.
Hyundai está dobrando a aposta em veículos elétricos nos EUA
Os comentários de Chang refletem a mesma atitude que o CEO da Hyundai na América do Norte, Randy Parker, teve durante uma entrevista recente com Eletro.
Parker disse que a Hyundai é “humilde e faminta” para separar a marca da concorrência (leia a entrevista completa aqui). A Hyundai Motor, incluindo a Kia, é a segunda maior marca de EV nos EUA.
“A demanda por nossos veículos, especialmente EVs, continua alta”, disse Parker. O IONIQ 5 mais vendido da Hyundai estabeleceu um novo recorde mensal de vendas em maio, com 4.449 unidades vendidas. As vendas da marca IONIQ EV da Hyundai aumentaram 42% YoY em maio.
| Janeiro | Fevereiro | Marchar | abril | Poderia | Total acumulado no ano de 2024 | % Variação acumulada no ano | |
| Vendas do Hyundai IONIQ 5 | 1.465 | 1.993 | 3.361 | 3.702 | 4.449 | 14.973 | +43% |
A linha de produção de EV na Metaplant da Hyundai deve ficar pronta em outubro. O IONIQ 5 da Hyundai será o primeiro a sair da linha de montagem.
Quando a montagem começar, a Hyundai espera que os veículos elétricos produzidos na fábrica se qualifiquem para o crédito fiscal federal de US$ 7.500, dando à montadora ainda mais impulso.
Embora a unidade de bateria entre em operação cerca de um ano depois, ela será fornecida pela fábrica da Hyundai na Hungria. A Hyundai, como muitas montadoras, está repassando o crédito tributário de EV para aqueles que fazem leasing, reduzindo drasticamente os preços.
A Hyundai já tem seis dos dez veículos elétricos mais acessíveis e econômicos nos EUA este ano, mas a empresa não planeja desacelerar.
|
Hyundai IONIQ 2024 5 acabamento |
Preço inicial (excluindo taxa de destino) |
Preço após potencial crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos (excluindo taxa de destino) |
Faixa (milhas estimadas pela EPA) |
| Faixa padrão SE | $ 41.800 | $ 34.300 | 220 |
| SE | $ 45.850 | $ 38.350 | Tração traseira: 303 Tração integral: 260 |
| SEL | $ 47.400 | $ 39.900 | Tração traseira: 303 Tração integral: 260 |
| Limitado | $ 53.500 | $ 46.000 | Tração traseira: 303 Tração integral: 260 |
| D100 | $ 59.400 | $ 51.900 | 260 |
A partir de US$ 41.800, o IONIQ 5 da Hyundai já é uma das opções de veículos elétricos mais baratas nos EUA, ao lado do IONIQ 6 (US$ 37.500) e do novo Kona Electric (US$ 32.675).
Eles também são alguns dos modelos de carregamento mais rápido (10% a 80% em 18 minutos) e de longo alcance (alcance estimado pela EPA de até 361 milhas) do mercado.
No entanto, com uma oferta adicional de US$ 7.500 em dinheiro, os leasings de veículos elétricos da Hyundai começam em apenas US$ 189 por mês. Não é de se espantar que a Hyundai esteja ultrapassando os rivais.
Opinião do Eletrizados
A Hyundai continua avançando nos EUA, já que os rivais estão adiando investimentos em EV. A montadora já provou que é uma concorrente real, já que o mercado de veículos elétricos dos EUA continua crescendo.
Com acesso ao crédito fiscal de US$ 7.500, a Hyundai busca fortalecer sua posição e diminuir a diferença com a Tesla.
O compromisso inicial com sua marca dedicada IONIQ e plataforma E-GMP está dando resultado, já que a Hyundai parece dar o próximo passo. A Hyundai também deve revelar seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, o IONIQ 9, nos EUA em breve (confira este vídeo de testes nos EUA).
Com as vendas do primeiro SUV elétrico de três fileiras da Kia, o EV9, tendo um bom começo nos EUA, espera-se que a Hyundai veja resultados semelhantes.
Se você está no mercado para um novo veículo elétrico, a Hyundai está oferecendo alguns dos preços mais baixos até agora com enormes oportunidades de economia. Você pode usar nossos links abaixo para encontrar ofertas em EVs da Hyundai em uma concessionária perto de você.
Fonte: O Korea Times
