No ano passado, vimos a Ford Performance correr com uma “SuperVan” totalmente elétrica na colina de Pikes Peak, mas este ano, ela está aumentando a aposta com uma versão turbinada da F-150 Lightning chamada “SuperTruck”. ALERTA DE SPOILER… tem um spoiler enorme.
A Pikes Peak International Hill Climb, também conhecida como a “corrida para as nuvens”, é uma corrida anual que está entrando em seu 102º ano. Equipes e pilotos de todo o mundo correm nas 12,42 milhas da colina na esperança de capturar um tempo recorde.
Mesmo sendo um evento de corrida estabelecido e de longa duração a cada ano, Pikes Peak está lentamente se tornando mais eletrificado. Por exemplo, pela primeira vez, um ZDX BEV da Acura liderará o caminho até o cume de 14.115 pés em Pikes Peak como o carro de ritmo oficial.
A Hyundai está mirando vários recordes durante o evento deste ano usando seus novos modelos IONIQ 5 N. No ano passado, vimos a Ford Performance subir o Pikes Peak em uma versão personalizada de sua van E-Transit, chamando-a de “SuperVan”.
Este ano, a Ford adotou uma abordagem semelhante ao usar seu F-150 Lightning EV e, claro, teve que chamá-lo de “SuperTruck”. Embora a Ford tenha anunciado a entrada do F-150 Lightning em Pikes Peak em 1º de março de 2024, ainda não tínhamos visto como seria a picape de corrida totalmente elétrica.
Hoje, a Ford o revelou oficialmente, e seu design é bem diferente do modelo de passageiros de estoque. Dê uma olhada.
O F-150 SuperTruck da Ford parece dominar Pikes Peak
A Ford Performance conquistou vários recordes com a SuperVan em Pikes Peak no ano passado e espera fazer disso um hábito com a ajuda da tecnologia BEV e de um novo veículo de corrida chamado F-150 SuperTruck.
Projetado com a ajuda da Ford Design e da STARD Advanced Research and Development, a montadora americana descreve o F-150 SuperTruck como o pico (sem trocadilhos) de desempenho em BEVs. O caminhão Lightning personalizado pode parecer um pouco estranho em comparação com a versão de passageiro que você pode ver dirigindo pela cidade. Ainda assim, é uma lição comovente em aerodinâmica avançada que pode gerar 6.000 libras de downforce a 150 mph.
O caminhão é impulsionado por três motores STARD UHP de 6 fases e células NMC de polímero de lítio de ultra-alto desempenho que se combinam para uma saída de mais de 1400 cavalos de potência. Outros recursos exclusivos incluem uma asa dianteira de três elementos, dutos de faróis, dutos e persianas de capô, planos de mergulho dianteiros, difusores laterais, difusores traseiros e uma asa traseira de vários elementos.
As rodas forjadas em magnésio são equipadas com freios de cerâmica de carbono e pneus Pirelli P-Zero, apoiados por um sistema de suspensão interna totalmente personalizado.
A Ford compartilhou que o F-150 Lightning SuperTruck será dirigido pelo veterano e recordista de Pikes Peak, Romain Dumas, que estava ao volante da SuperVan no ano passado. Dumas falou sobre a subida deste ano e o que ele e a equipe da Ford Performance esperam alcançar:
Depois de uma escalada bem-sucedida em 2023, estou emocionado por estar ao volante novamente com esta equipe e ajudar a ultrapassar os limites do que um veículo elétrico pode alcançar nas curvas deste percurso lendário. Nos testes, o F-150 Lightning SuperTruck superou minhas expectativas, então esperamos um bom tempo para tentar fazer algo muito especial.
A Ford compartilhou que este ano, ela tem como objetivo superar seu próprio recorde de 2023 estabelecido pela SuperVan 4.2, que completou a corrida em 8 minutos e 47,682 segundos. A 102ª edição anual da Pikes Peak International Hill Climb está programada para 23 de junho de 2024.
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