As montadoras japonesas estão tomando medidas drásticas para acompanhar a Tesla e os líderes chineses de veículos elétricos como a BYD. Honda e Nissan estão agora se aproximando de uma fusão de veículos elétricos para unir recursos e afastar a concorrência que se aproxima. A parceria provavelmente envolverá um terceiro parceiro automotivo do Japão.
Honda e Nissan entrarão em nova fusão de EV
A Honda e a Nissan estão abrindo caminho para uma parceria de veículos elétricos há vários meses. Em março, as gigantes automobilísticas japonesas anunciaram planos para co-desenvolver novos softwares e outras tecnologias EV.
O CEO da Nissan, Makoto Uchida, disse que a colaboração é “significativa”, visto que as duas montadoras tradicionais “enfrentam desafios comuns”. Esses desafios, referiu-se Uchida, são a Tesla e os fabricantes de veículos elétricos emergentes da China, como a BYD.
De acordo com NikkeisHonda e Nissan estão dobrando a aposta e em breve anunciarão uma fusão de veículos elétricos enquanto buscam se atualizar.
As empresas estão considerando fazer negócios sob uma holding. Os detalhes exatos, incluindo a propriedade, ainda não foram decididos. No entanto, espera-se que os dois atraiam a Mitsubishi, na qual a Nissan tem uma participação de 24%, para a nova parceria EV.
Com vendas combinadas de cerca de 8 milhões, a fusão de veículos elétricos resultaria num dos maiores grupos automobilísticos do mundo. A Nissan poderia se beneficiar da tecnologia híbrida da Honda, enquanto a Honda poderia aprender algo com a Nissan, que tem anos de experiência no desenvolvimento de veículos elétricos após o lançamento do icônico LEAF em 2010.
A opinião de Eletrizados
A potencial fusão entre Honda e Nissan EV sinaliza a pressão crescente sobre os fabricantes de automóveis tradicionais para acompanharem a Tesla e outros líderes globais de veículos elétricos.
As montadoras japonesas, incluindo Toyota, Nissan, Honda e Mitsubishi, foram algumas das mais afetadas pela queda nas vendas na China. Com uma onda de modelos domésticos de veículos eléctricos de baixo custo, as marcas automóveis japonesas estão a ser rapidamente expulsas do mercado automóvel chinês, que é considerado um dos mais importantes.
O EV mais barato da BYD, o Seagull, foi novamente o veículo mais vendido na China (EV ou movido a gasolina) no mês passado. Enquanto isso, apenas cinco modelos movidos a gás chegaram ao top 20, à medida que os compradores continuam migrando para opções elétricas.
E o Japão não é o único país que sente a pressão. Volkswagen, Ford, GM e muitos outros estão lutando para sobreviver no maior mercado de veículos elétricos do mundo.
A combinação de recursos ajudará a Honda e a Nissan a manter o ritmo? Deixe-nos saber sua opinião nos comentários abaixo.
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