Num marco significativo, a GM vendeu oficialmente mais veículos elétricos e modelos híbridos plug-in (PHEV) na China do que carros movidos a gasolina pela primeira vez. Os modelos eletrificados da GM (EVs e PHEVs) representaram 53% das vendas no terceiro trimestre, enquanto a empresa luta por uma posição no crescente mercado automotivo da China.
“Estamos ganhando impulso tanto para o volume de vendas quanto para a participação de mercado na China”, disse Steve Hill, presidente da GM China, na quinta-feira.
A GM e suas joint ventures entregaram mais de 426 mil veículos na China no terceiro trimestreum aumento de 14% em relação ao segundo trimestre de 2024.
O crescimento foi impulsionado principalmente pelos novos veículos energéticos (NEVs) da GM, que incluem EVs e híbridos plug-in. Com mais de 224.000 unidades entregues no terceiro trimestre, os modelos EV e híbridos da GM representam 53% das vendas totais, ultrapassando pela primeira vez os carros movidos a gasolina.
As vendas de NEV da GM aumentaram 60,7% em relação ao ano passado e 14,3% em relação ao segundo trimestre de 2024, sua maior taxa de crescimento sequencial desde o terceiro trimestre de 2022.
Apesar disso, as vendas globais caíram 21% em relação ao ano passado, à medida que os carros movidos a gás continuam a cair em desuso na China.
GM está vendendo mais EVs na China, mas vendas gerais caem
A SAIC-GM-Wuling foi responsável por 77% das vendas totais da empresa no terceiro trimestre na China. Os EVs compactos da joint venture, incluindo o Wuling Hong Guang MINIEV e o Wuling Bin Guo EV, foram responsáveis por mais de 130.000 de suas vendas no terceiro trimestre.
Enquanto isso, Chevrolet (8.000), Cadillac (21.000) e Buick (67.000) combinados representaram menos de 100.000 em vendas.
A GM está entre a maioria das montadoras que lutam para acompanhar a China, o maior mercado de veículos elétricos do mundo. Na quinta-feira, a BMW reduziu sua orientação para o ano de 2024 depois que as vendas caíram 30%. Muitos outros, incluindo Mercedes-Benz, Volkswagen, Honda, Toyota e outros, estão lutando para acompanhar o ritmo.
Fabricantes chineses de veículos elétricos como a BYD estão dominando o mercado com veículos elétricos ultra-acessíveis, como o Seagull, que custa menos de US$ 10.000 (69.800 yuans). O Seagull da BYD foi o EV mais vendido na China em agosto, com quase 41.000 modelos vendidos. No mês passado, a BYD vendeu outros 43.425 modelos Seagull.
Em comparação, a BYD vendeu mais de 400.000 NEVs somente no mês passado. Setembro foi o quarto mês consecutivo de vendas recorde da BYD.
Fonte: BloombergGM China
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