Ao abrigo de um novo acordo assinado entre a Ford e a LG, as empresas transferirão a produção de baterias EV para o Ford Mustang Mach-E da Polónia para as suas instalações em Michigan em 2025. Isto (é claro) tem tudo a ver com o IRA e créditos fiscais.
“Para capitalizar as condições competitivas do mercado”, o novo acordo transfere a produção de baterias Ford Mach-E para os EUA, onde essas baterias podem tirar partido dos vários incentivos da América. Na Europa, a LG planeja aproveitar os incentivos ao longo lá fornecendo um total de 109 GWh de baterias à Ford para as suas carrinhas comerciais eléctricas a partir de 2026.
“Estes acordos atestam a nossa experiência e conhecimento em equipar veículos comerciais com tecnologias de bateria inovadoras concebidas para lidar com ambientes de utilização extremos”, disse David Kim, CEO da LG Energy Solution. “Aproveitando a nossa capacidade de produção local, garantiremos a liderança no mercado europeu e entregaremos valores incomparáveis aos nossos clientes através de tecnologias avançadas de baterias que atendem eficazmente a diversas necessidades.”
É sobre a Ford, mas não SOMENTE sobre a Ford
A Ford não é a única montadora que também está firmando acordos estratégicos para construir cadeias de fornecimento de baterias na América, a fim de se qualificar para o novo crédito fiscal para veículos limpos de US$ 7.500 em EVs e PHEVs. A LG Energy também anunciou que estava investindo US$ 3 bilhões em suas instalações de baterias em Michigan como parte de um acordo separado para fornecer lítio à Toyota, que será usado em baterias para futuros veículos elétricos fabricados nos EUA.
Além do acordo com a LG, a Ford tem um acordo com a SK On para construir baterias em Kentucky para a van comercial E-Transit atualizada e a picape elétrica F-150 Lightning a partir de meados de 2025.
A opinião de Eletrizados
Os combustíveis fósseis têm beneficiado de subsídios governamentais sob a forma de reservas governamentais, acordos da OPEP e despesas com frotas municipais para construir economias de escala durante gerações. Como tal, é justo que uma fração desses subsídios chegue (ha!) ao mercado de veículos elétricos. Ford, Toyota, GM e todos os outros que transferem a fabricação de baterias para os EUA estão fazendo certo.
Enquanto você pensa em todos esses incentivos, clique nos links abaixo para ver que tipo de negócios você pode conseguir nos modelos Ford Mustang Mach-E, Lightning e Toyota bZ4X perto de você:
FONTE | IMAGENS: LG Energy Solutions, via Notícias de relações públicas.
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