Enquanto a Ford cancela os planos de lançar seu SUV elétrico de três fileiras, marcas estrangeiras como Kia, Hyundai e Volvo estão querendo tirar vantagem. Ao descartar seu SUV maior, a Ford abriu a porta para que rivais assumissem o controle do segmento.
O “trem-bala pessoal”, como Doug Field, chefe de veículos elétricos da Ford, chamou o SUV elétrico de três fileiras, não faz mais parte dos planos.
A Ford anunciou uma drástica sacudida para sua estratégia de EV na quarta-feira, incluindo o cancelamento de planos para seu primeiro SUV elétrico de três fileiras. A montadora americana se concentrará em uma nova família de modelos híbridos.
“A realidade é que o mercado mudou”, disse Marin Gjaja, COO da Ford. Reuters na quinta-feira. Após o dia do investidor da Ford no ano passado, os preços das ações subiram quando o modelo foi anunciado.
No entanto, com iniciativas de veículos elétricos adiadas e perdas crescentes no segundo trimestre, as ações da Ford caíram quase 20% no mês passado, enquanto investidores questionam sua direção.
Gjaja disse que a mudança de estratégia da Ford mostra que a montadora está fazendo movimentos para produzir EVs lucrativos. A Ford também anunciou que adiará o lançamento de sua picape de última geração, o “Projeto T3”, até o segundo semestre de 2027, dois anos depois do esperado.
A Ford está se concentrando em sua plataforma EV de baixo custo. O primeiro modelo a ser lançado nela será um caminhão elétrico de médio porte mais acessível em 2027. Ela também apresentará uma van elétrica “digitalmente avançada” em 2026. Mas será o suficiente para afastar rivais estrangeiros?
Ford cancela SUV elétrico de três fileiras enquanto rivais intervêm
Ao abandonar seu SUV elétrico maior, a Ford está abrindo as portas para que rivais estrangeiros dominem o segmento.
Após o lançamento nos EUA no final do ano passado, a Kia vendeu quase 11.500 EV9s até julho, seu primeiro SUV elétrico de três fileiras de assentos.
Começando abaixo de US$ 55.000, a Kia chama o preço do EV9 de um “chamado para despertar” para a indústria. O EV9 foi o décimo sexto EV mais vendido nos EUA no Q2, superando o Niro da Kia e o Nissan Ariya.
A Hyundai, empresa irmã da Kia, também planeja lançar um SUV elétrico de três fileiras. O IONIQ 9, como deve ser chamado, será revelado ainda este ano. O SUV elétrico maior da Hyundai foi flagrado em testes nos EUA várias vezes antes de sua estreia (veja um vídeo dele aqui).
O Hyundai Motor Group, incluindo Kia e Genesis, já superou a Ford no segundo trimestre, respondendo por 10% do mercado de veículos elétricos dos EUA.
A Ford ficou em terceiro lugar com 7,4% do mercado, seguida pela GM com 6,3%, segundo dados da Inteligência Motora.
A Volvo é outra marca que está mirando o mercado de SUVs elétricos de três fileiras. A montadora sueca espera grandes resultados de seu próximo EX90, que está programado para chegar às concessionárias dos EUA ainda este ano.
A Volvo e a Kia estão construindo SUVs elétricos nos EUA na tentativa de conquistar uma fatia do mercado.
A rival GM também está planejando começar a construir seu SUV Cadillac Escalade IQ de três fileiras. Enquanto isso, após atualizar sua fábrica em Normal, IL em abril, a Rivian espera que a produção do R1S aumente no segundo semestre do ano. O R1S da Rivian já foi o sexto EV mais vendido nos EUA no Q2.
Os carros elétricos acessíveis serão os salvadores da Ford? Ou será tarde demais até lá? Deixe-nos saber o que você pensa nos comentários.
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