Ford Mustang Mach-E GT Bronze edição 2024 (Fonte: Ford)
A Ford está desafiando a Tesla e a Porsche ao desbloquear mais desempenho para os motoristas do Mustang Mach-E GT. Uma nova atualização de desempenho do Ford Mustang Mach-E GT permite um tempo de 0 a 60 mph mais rápido do que o Tesla Model Y Performance e o Porsche Macan 4 Electric.
“A liberdade de movimentar e personalizar o veículo para torná-lo seu é uma parte importante da experiência de propriedade”, explicou Chet Dhruna, gerente geral de serviços integrados da Ford, na quarta-feira.
Após lançar uma nova atualização de desempenho para o Mustang Mach-E GT 2024, Dhruna disse que o elétrico agora tem um tempo de 0 a 60 mph mais rápido que o Tesla Model Y Performance e o novo Porsche Macan 4 Electric.
A atualização permite que o Mach-E atinja 0 a 60 mph em 3,3 segundos. Isso é uma melhoria de 3,8 segundos sem ela. Em comparação, o Model Y Performance da Tesla pode atingir 0 a 60 mph em apenas 3,5 segundos. O Macan 4 EV da Porsche leva 4,9 segundos.
Você pode obter a atualização no momento da compra, ou os proprietários atuais podem acessá-la com uma compra única por meio do aplicativo FordPass.
Ford desbloqueia atualização de desempenho do Mach-E para superar Tesla
Dhruna explicou que a atualização “combina modelagem térmica inovadora de trem de força e sistemas de controle.” Combinado com seu novo e-Motor interno, a atualização fornece um torque adicional de 100 lb-ft.
Depois de cinco Mustangs na família, Dhruna sabe uma coisa ou duas sobre o que os motoristas de “Pony” estão procurando. É isso que a Ford e a equipe de serviços integrados pretendem entregar com sua mais recente atualização.
O Ford Mustang Mach-E GT 2024 agora tem até 700 lb-ft de torque e 480 cv. É o mesmo que o novo modelo Mach-E Rally eAWD (veja nossa análise).
Alimentado por uma bateria de alcance estendido (91 kWh), o Mach-E GT 2024 atinge até 280 milhas de alcance estimado pela EPA. O acabamento Rally é avaliado em 265 milhas.
O GT conta com um sistema de amortecimento MagneRide na suspensão dianteira e traseira, enquanto o modelo Rally tem uma suspensão “ajustada para Rallycross”.
Os modelos Ford Mustang Mach-E GT e Rally 2024 começam em US$ 54.995 e US$ 58.995, respectivamente.
O chefe de serviços integrados da Ford disse que a empresa “continua pensando em como podemos tornar ainda mais fácil o acesso aos recursos”, à medida que busca melhorar a experiência de propriedade.
Opinião do Eletrizados
A Ford está em transição de uma empresa definida por hardware para uma empresa de software. Os clientes agora têm a opção de comprar a atualização e instalá-la por meio do aplicativo da Ford.
A montadora também está mudando para EVs menores e mais acessíveis com uma nova plataforma EV de baixo custo em desenvolvimento. O CEO Jim Farley disse na semana passada que a Ford, ao lado da Rivian e da Tesla, são “os únicos OEMs fora da China controlando software em todo o domínio do veículo”.
A Ford espera que o software ajude a impulsionar os lucros no futuro. A montadora perdeu outros US$ 1,1 bilhão em EVs no segundo trimestre, mas Farley promete que seus modelos elétricos de próxima geração serão lucrativos.
Atualizações de software, como a recém-lançada, podem ajudar a Ford a acompanhar o ritmo da Tesla, Rivian e outras.
