Marin Gjaja, da Ford, explicou que a maioria dos motoristas não percebe as principais vantagens de dirigir um EV. Não só é mais eficiente, mas também oferece benefícios extras, como pular as filas no posto de gasolina com a capacidade de carregar em casa.
Ford diz que dirigir um EV oferece vantagens adicionais
No Congresso de Notícias AutomotivasMarin Gjaja, diretor de operações da unidade de veículos elétricos Model e da Ford, disse que uma das principais prioridades da empresa é combater falsas crenças sobre veículos elétricos.
“Esse é o enigma para nós como indústria”, disse Gjaja em Michigan na terça-feira. Ele acrescentou: “Temos clientes que estão com medo de perdas e percebem mal o valor” dos EVs.
A Ford está trabalhando com seus revendedores para educar os clientes com ferramentas como Universidade Ford para combater percepções errôneas sobre EV. Introduzida em maio, a nova ferramenta da Ford é uma plataforma de treinamento de revendedores digital e baseada em vídeo com jogos e IA para educar funcionários e compradores.
De acordo com Gjaja, as montadoras devem abordar os “desafios econômicos” conforme a indústria muda para veículos elétricos. Para isso, educar os clientes sobre as verdadeiras vantagens de dirigir um EV é essencial.
Gjaja explicou que os EVs vêm com benefícios adicionais, como acordar com uma carga completa todos os dias e a capacidade de carregar em casa. Muitos veículos elétricos, como o F-150 Lightning da Ford, também podem atuar como geradores portáteis com funções adicionais, como carregamento de veículo para casa (V2H) com capacidades bidirecionais.
Os drivers Lightning têm usado suas picapes elétricas para energizar eletrodomésticos e outros eletrônicos durante furacões, terremotos, nevascas e outros eventos climáticos extremos. Também pode ser usado para energizar sua próxima viagem de acampamento ou local de trabalho.
Superando obstáculos na mudança para a eletricidade
A Ford vendeu quase 9.000 veículos elétricos nos EUA no mês passado. Através do primeiros oito meses de 2024As vendas de veículos elétricos da Ford atingiram 61.366, um aumento de 57,6% em relação ao mesmo período do ano passado.
No entanto, a Ford atrasou vários projetos de EV, citando adoção “mais lenta do que o esperado”. A Ford também descartou planos de lançar seu SUV elétrico de três fileiras e está se concentrando em modelos menores e mais lucrativos.
A Ford tem uma equipe dedicada de ex-funcionários da Tesla, Rivian, Lucid e Apple na Califórnia desenvolvendo sua nova plataforma EV de baixo custo. O primeiro veículo, uma picape elétrica de médio porte, deve ser lançado em 2027.
“Ser acessível é ótimo, mas há dois outros requisitos”, explicou Gjaja. Um é que tem que ser único, ou “você vai se tornar uma mercadoria”, e o outro é que “você também tem que ganhar dinheiro”.
A unidade de veículos elétricos da Ford perdeu US$ 2,5 bilhões no primeiro semestre do ano e deve perder entre US$ 5 e US$ 5,5 bilhões em 2024.
A empresa está apostando em veículos elétricos mais acessíveis e uma experiência definida por software para mudar as coisas nos próximos anos.
Opinião de Eletrizados
Muitos motoristas não percebem os benefícios reais de dirigir um EV até que tenham um. No entanto, na primeira vez que você o dirige, você notará a melhoria significativa que ele oferece em relação aos veículos movidos a gasolina.
O passeio é quase silencioso e muito mais suave. Com torque instantâneo, você não precisa se preocupar com atrasos ao sair no trânsito.
A maioria dos EVs tem software e conectividade superiores e são muito mais inteligentes do que os carros tradicionais movidos a gasolina. E isso nem inclui o menor custo de propriedade com menos manutenção e não estar sujeito a preços flutuantes de gasolina. Além disso, acordar com uma carga completa todos os dias já vale a pena. E a melhor parte é que você pode abaixar as janelas em um dia agradável e não sentir o cheiro constante de fumaça (apenas se estiver ao lado de um carro movido a gasolina).
Fonte: Ford, Notícias automotivas
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