
O maior fabricante de veículos elétricos do mundo está fazendo uma grande declaração no exterior. Numa vitória histórica, BYD superou oficialmente a Toyota em vendas de EV por conta própriaalgum território pela primeira vez no ano passado.
As vendas de EV da BYD no Japão superaram a Toyota em 2024
Depois de expulsar os fabricantes de automóveis tradicionais da China com os seus carros eléctricos de baixo custo, a BYD está a fazer um forte impulso nos mercados internacionais.
A BYD lançou seu primeiro veículo elétrico (EV) no Japão no início de 2023, o Atto 3. A partir de cerca de US$ 30.000, este SUV compete com carros nacionais populares como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V. Ele também rivaliza com outros EVs no mercado, como o Toyota bZ4X e o Nissan Ariya.
Em seu primeiro ano completo de vendas, a BYD já superou as vendas da Toyota em vendas de veículos elétricos no Japão. Esta conquista é ainda mais impressionante uma vez que a Toyota tem historicamente dominado as vendas no seu mercado doméstico.
De acordo com a Associação de Revendedores de Automóveis do Japão (via CarNewsChina), a BYD vendeu 2.223 EVs em 2024. Em comparação, a Toyota vendeu apenas 2.038 carros elétricos em seu mercado doméstico no ano passado.

As vendas de EV da BYD aumentaram 54% em comparação com 2023, enquanto as da Toyota caíram 30% ano após ano (YOY). Desde o lançamento em 2023, a BYD lançou vários modelos mais vendidos, incluindo o hatchback Dolphin e o sedã Seal.
A partir de apenas 2,99 milhões de ienes (US$ 19 mil), o Dolphin compete com os carros nacionais mais vendidos, como o Toyota Prius e o Nissan LEAF.

Após o lançamento do Selo em junho passado, amplamente visto como a sua resposta ao Tesla Model 3, o sedã elétrico da BYD já era o EV importado mais vendido no Japão em agosto. O selo da BYD começa em 5,28 milhões de ienes, ou cerca de US$ 33.500.
A BYD está aumentando a pressão em 2025 com planos de lançar o Sealion 07 no Japão, seu novo SUV elétrico inteligente de médio porte.

As vendas totais de veículos elétricos no Japão caíram 33%, para pouco menos de 60.000 em 2024, seu primeiro declínio anual em quatro anos. A Nissan liderou o mercado com uma participação de cerca de 50%, apesar das vendas do LEAF terem caído quase 50% (30.749) em relação a 2023. Embora as vendas do Toyota bZ4X tenham aumentado 10%, apenas 1.012 modelos foram vendidos em 2024. O SUV elétrico da Toyota custa a partir de 5,5 milhões de ienes (US$ 35.000). ).
A opinião de Eletrizados
Depois de perder uma quota de mercado significativa na China, um mercado crítico para os fabricantes de automóveis japoneses, a BYD está agora a conquistar o seu mercado interno.
Embora ainda seja um número pequeno, a presença crescente da BYD no Japão é impressionante. O Japão tem sido um mercado desafiador para as marcas estrangeiras competirem. Fora das montadoras de luxo como Mercedes-Benz, Porsche e BWM, as marcas nacionais têm historicamente dominado as vendas de automóveis no Japão.
A Toyota respondeu por mais de um terço do mercado sozinha no ano passado. Depois de superar a Nissan e a Honda pela primeira vez nas vendas globais de veículos no ano passado, a BYD está preparando as bases para um maior crescimento em 2025.
O líder chinês de veículos elétricos está se expandindo com o lançamento de novos modelos na Europa, Sudeste Asiático, América Central e do Sul e muito mais. A BYD acabará por superar a Toyota em vendas globais? À medida que a indústria muda para veículos elétricos, a BYD ganha rapidamente impulso, enquanto a Toyota fica atrás nos principais mercados.
Fonte: CarNewsChina, JAMA
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