O novo sedã carro-chefe da BYD Han chegou. A BYD lançou o “Evolved” 2025 Han EV apresentando sua mais recente tecnologia e um baixo preço inicial de apenas US$ 25.300 (179.800 yuans).
Desde o lançamento em 2020, mais de 800.000 BYD Han’s foram vendidos. O carro elétrico carro-chefe da BYD recebeu várias atualizações nos últimos quatro anos, mas a mais recente pode ser a mais significativa até agora.
A BYD lançou o modelo 2025 na segunda-feira, dizendo que “o poderoso Han” evoluiu novamente. O BYD Han atualizado está disponível nas versões EV e PHEV.
A BYD cortou o preço do novo DM-i (PHEV) Han em cerca de 2% (4.000 yuans), que agora começa em apenas US$ 23.300 (165.800 yuans). Alimentado por seu novo sistema híbrido DM 5.0, o PHEV consome 3,8 L por 100 km com bateria fraca, o que é menos do que um carro tradicional, de acordo com a BYD.
O novo BYD Han EV começa em US$ 25.300 (179.800 yuans), o mesmo que o modelo atual. Com uma arquitetura de 800 V (excluindo o modelo básico), ele tem desempenho energético ainda melhor do que seu antecessor.
Preços e autonomia do BYD Han EV 2025 por acabamento
O principal sedã elétrico da BYD está disponível em cinco variantes, com preços que variam de 179.800 yuans a 235.800 yuans.
| Acabamento BYD Han EV | Preço | Faixa (CLTC) |
| Base | $ 25.300 (179.800 yuans) | 314 milhas (506 km) |
| Prêmio | $ 27.500 (195.800 yuans) | 375 milhas (605 km) |
| Exclusivo | $ 29.500 (209.800 yuans) | 435 milhas (701 km) |
| Lidar Condução Inteligente | $ 33.200 (235.800 yuans) | 435 milhas (701 km) |
O modelo topo de linha “Lidar Smart Driving” tem um trem de força de motor duplo, enquanto todos os outros acabamentos são de motor único (FWD).
Como a maioria dos modelos de 2025, o novo sedã elétrico carro-chefe da BYD agora inclui assistência ao motorista LiDAR e DiPilot 300, enquanto a empresa investe na tecnologia de direção inteligente como o futuro.
A BYD lançou o Seal EV 2025 com LiDAR e fez uma parceria com a Huwaei para usar seu novo Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 para os próximos EVs “hard-core”.
Fonte: Notícias do carroChinaPOR
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