Os planos de baterias EV totalmente de estado sólido da Toyota ganharam aprovação oficial do Ministério do Comércio e Indústria do Japão (METI). A certificação dá à Toyota luz verde para desenvolver e construir baterias EV de próxima geração como parte dos planos do Japão para aumentar o fornecimento doméstico.
A Toyota anunciou que a certificação METI foi concedida para fabricar baterias de veículos elétricos em diversas subsidiárias.
A certificação permite que a Toyota produza baterias de última geração na Prime Planet Energy Solution e na Primeearth EV Energy. Ela também obteve aprovação para construir baterias EV totalmente de estado sólido.
As empresas afiliadas à Toyota produzem baterias em massa para seus modelos híbridos, mas estão lentamente fazendo a transição para modelos totalmente elétricos.
A Toyota assumiu o controle total da Primeearth EV Energy no início deste ano, uma antiga joint venture com a Panasonic. A mudança permite que ela “responda com flexibilidade à crescente demanda por baterias”, de acordo com a Toyota.
A gigante automobilística japonesa planeja trabalhar com suas subsidiárias à medida que elas mudam para a produção em massa de “uma ampla gama” de baterias para veículos elétricos.
A Toyota lançou seu roteiro de baterias EV no ano passado, que incluía vários tipos diferentes. As primeiras baterias de “Desempenho” devem ser lançadas em 2026, enquanto as de “Popularização” seguirão até o final de 2027.
Espera-se que o primeiro forneça quase 500 milhas (800 km) de autonomia WLTP, enquanto o último deve obter cerca de 373 milhas (600 km) de autonomia. Ambos apresentarão economias drásticas de custo em comparação com o atual SUV elétrico bZ4X.
Planos futuros da Toyota para baterias de veículos elétricos
Por volta de 2028, a Toyota planeja lançar suas baterias de “alto desempenho” com mais de 620 milhas (1.000 km) de autonomia WLTP e carregamento rápido em 20 minutos.
A Toyota também afirmou ter descoberto um “avanço tecnológico” com baterias EV totalmente de estado sólido. Suas primeiras baterias de estado sólido devem ser lançadas por volta de 2028 com mais de 620 milhas (1.000 km) de alcance WLTP e carregamento rápido de 10 minutos.
A empresa disse que começará a produzir baterias EV de última geração (versão Performance) em 2026 e que serão “implementadas gradualmente”. A Toyota pretende atingir uma produção anual de 9 GWh por ano, mas nenhum cronograma específico foi definido.
A Toyota está entre várias empresas no Japão que estão investindo um total de US$ 7 bilhões (1 trilhão de ienes) para aumentar a produção nacional de baterias.
O Japão pretende garantir um fornecimento estável de baterias à medida que se afasta da dependência da China ou da Coreia do Sul, que dominam o mercado.
Opinião de Eletrizados
A Toyota receber sinal verde para a produção de baterias para veículos elétricos pode ser um grande passo, já que o Japão busca diminuir sua dependência da China.
Por outro lado, a Toyota vem prometendo baterias EV totalmente de estado sólido há algum tempo. Elas deveriam ser lançadas primeiro em 2021, depois em 2022, e agora parece mais perto de 2030.
A Toyota vai aumentar a produção “gradualmente”, em suas próprias palavras. No ano passado, ela disse que a produção em massa estava planejada para 2030 e além.
Com o apoio do governo, eu esperaria que as baterias de “Popularização” e “Desempenho” chegassem ao mercado, mas eu não criaria muitas esperanças para baterias totalmente de estado sólido. Pelo menos, não tão cedo.
De acordo com Pesquisa SNEA China ainda domina o mercado global de baterias para veículos elétricos. A CATL controlou uma participação de mercado de 37,6% até julho de 2024, enquanto a BYD ficou em segundo lugar com uma participação de 16,1%.
Depois de ficar para trás no início, o Japão busca recuperar o atraso, já que líderes do setor, como Toyota, Nissan e Panasonic, estão ajudando a impulsionar os esforços.
Fonte: Toyota
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
