O principal fabricante de veículos elétricos da China deve abalar drasticamente o mercado automobilístico sul-coreano. A BYD anunciou oficialmente planos de lançamento na Coreia do Sul com seus EVs de baixo custo preparados para desafiar a Hyundai e a Kia em seu território.
A BYD confirmou planos de entrar na Coreia do Sul esta semana, um mercado dominado por montadoras nacionais, incluindo Hyundai e Kia.
Num comunicado de imprensa (via Yonhap), a subsidiária coreana da BYD anunciou que “concluiu a revisão para lançar marcas de automóveis de passageiros no mercado doméstico”.
A BYD planeja lançar veículos já no próximo ano, embora nenhuma data específica tenha sido definida. A empresa está estabelecendo uma rede de vendas e serviços na região enquanto finaliza os detalhes. No site da BYD na Coreia, agora há uma mensagem dizendo “Olá, Coreia, em breve”.
A gigante automobilística chinesa vende veículos comerciais na Coreia desde 2016, mas esta será a primeira vez que lançará modelos de passageiros.
A BYD é conhecida por seus modelos EV ultra-acessíveis, como o Seagull (Dolphin Mini no exterior), Dolphin e Atto 3 SUV.
BYD rivalizará com Hyundai e Kia com veículos elétricos de baixo custo
As coreanas Hyundai e Kia também estão lançando novos veículos elétricos de baixo custo. Em julho, a Hyundai abriu pré-encomendas de seu novo Casper Electric em seu mercado doméstico, a partir de apenas US$ 23.000 (31,5 milhões de won). No mês passado, lançou um novo acabamento “premium”, começando em apenas US$ 20.000 (27,4 milhões de won).
Com incentivos, a Hyundai disse que o novo modelo EV pode ser comprado por apenas US$ 7.300 (10 milhões de won).
O SUV elétrico compacto EV3 da Kia já está se preparando para ser uma “virada de jogo” na Coréia. O SUV elétrico de baixo custo começa em apenas US$ 30.700 (42,08 milhões de won).
Em setembro, a Kia abriu sua primeira fábrica somente de EV na Coreia, a EVO, para construir o EV3 e os próximos modelos EV4. O EV4 é a versão da Kia de um sedã elétrico básico, previsto para chegar no próximo ano. A fábrica da EVO será capaz de produzir até 150.000 veículos elétricos de baixo custo por ano.
As montadoras coreanas enfrentarão os novos modelos elétricos da BYD, como o Dolphin, o Atto 3 e o Seal.
Na China, o Seagull EV da BYD custa menos de US$ 10.000 (69.800 yuans). Mesmo em mercados estrangeiros, como Brasil e México, os preços do Dolphin Mini começam em torno de US$ 20.000. À medida que a procura por modelos elétricos acessíveis continua a aumentar, será interessante observar como as vendas de veículos elétricos se desenvolverão na Coreia nos próximos anos.
Hyundai e Kia dominam o mercado. Em agosto, 13.315 EVs foram vendidos na Coréia (+79% YOY), as montadoras nacionais responderam por 9.197.
FTC: Usamos links de afiliados automotivos para geração de renda. Mais.
