A Hyundai tem uma nova arma secreta que está prestes a ser lançada. Para renovar a marca na China e contrariar o aumento da BYD, a Hyundai vai lançar um novo EV alimentado por IA no próximo ano. O novo modelo será o primeiro carro elétrico dedicado da Hyundai para o maior mercado de veículos elétricos do mundo.
Com a ajuda da Haomo, uma startup autónoma chinesa, a Hyundai lançará o seu primeiro EV equipado com IA generativa. Será também o primeiro modelo projetado especificamente para a China.
Um funcionário da Hyundai Motor disse (via O Arauto da Coreia) a empresa está “trabalhando para carregar o software” no novo modelo EV, “que será lançado no mercado chinês no próximo ano”. O porta-voz acrescentou: “O nível de direção autônoma está entre 2 e 2,5”.
Em comparação, o piloto automático da Tesla é considerado um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) de nível 2 na escala SAE (0 a 5), o que significa que oferece recursos limitados de viva-voz.
Com o piloto automático, você ainda precisa manter os olhos na estrada e as mãos no volante, ou o sistema irá notificá-lo e eventualmente desligar.
O sistema da Haomo, DriveGPT, lançado na primavera passada, se inspira no popular ChatGPT da OpenAI.
O sistema pode ser atualizado continuamente em tempo real para otimizar a tomada de decisões, absorvendo padrões de dados de tráfego. De acordo com Haomo, o DriveGPT é usado em cerca de 20 modelos, pois parece desempenhar um papel maior na China.
Hyundai espera que novo EV movido a IA aumente as vendas na China
As vendas de veículos elétricos continuam aumentando na China. De acordo com Rho Movimento, A China estabeleceu outro recorde de vendas de EV no mês passado, com 1,2 milhão de unidades vendidas, um aumento de 50% em relação a outubro de 2023.
Mais de 8,4 milhões de VEs foram vendidos na China nos primeiros dez meses de 2024, um aumento notável de 38% em relação ao ano passado.
A BYD continua a dominar o seu mercado doméstico. De acordo com Autovista24a BYD foi responsável por 32,9% de todas as vendas de PHEV e EV (NEV) na China até setembro, com mais da metade dos 20 modelos de EV mais vendidos.
A Tesla ficou em segundo lugar com uma participação de mercado de 6,5%, mas lembre-se que esses números incluem apenas modelos plug-in (PHEV).
Tal como a maioria dos fabricantes de automóveis estrangeiros, a Hyundai está a lutar para acompanhar o fluxo de modelos elétricos de baixo custo na China. As vendas da Beijing Hyundai têm caído desde 2017. Até setembro, a participação da montadora coreana no mercado chinês caiu para apenas 1,2%.
No mês passado, a Hyundai abriu o seu primeiro centro de I&D digital no estrangeiro, na China, para ajudar a iniciar o seu regresso à região.
De acordo com relatórios locais, a Hyundai está fazendo parceria com outras empresas de tecnologia locais, como a Thundersoft, um fornecedor de cockpits inteligentes, e outras na China para potencializar seus veículos elétricos de próxima geração.
Com o lançamento do seu primeiro EV alimentado por IA no próximo ano, a Hyundai espera mudar rapidamente a situação na região. O novo modelo será um dos cinco a serem lançados na China até 2026.
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