Produção do BMW i5 (Fonte: BMW)
A montadora alemã BMW finalmente encerrou a produção de motores de combustão interna, pelo menos em seu próprio país. Agora, sua principal fábrica na Baviera será convertida para a produção de EVs apenas, enquanto a empresa realoca sua produção de ICE para o Reino Unido e Áustria.
A BMW, diferentemente de seus rivais, não se comprometeu com uma data firme para quando planeja descontinuar a produção de veículos a gasolina e diesel e permaneceu cética sobre a coisa toda. Seu plano, em vez disso, é mais sobre seus carros elétricos e a gasolina coexistindo alegremente, com investimentos pesados sendo feitos em ambos (e isso inclui motores a diesel também). Ainda assim, é um grande passo para a velha guarda – sua Bayerische Motorenwerke em Munique tem sido produzindo veículos poluentes por 60 anoscom o motor final sendo montado neste mês. A BMW anunciou o plano de converter a fábrica para produção totalmente EV em novembro de 2020 e está investindo € 400 milhões para fazer isso acontecer.
Ainda assim, para manter sua produção de ICE em funcionamento, a BMW está transferindo esses esforços para fábricas na Áustria e no Reino Unido. Em um relatório descoberto por Carros de colheros 1.200 funcionários que trabalhavam na construção de ICE em Munique agora serão requalificados e transferidos para outras áreas, seja trabalhando em EVs na fábrica de Munique ou em outros locais. Veículo de notícias alemão Relatórios BR que a fábrica da BMW Steyr em Grez, Áustria, é o provável lar da produção do motor V8, enquanto a fábrica de Hams Hall, na Inglaterra, nos arredores de Birmingham, ficará com a maior parte dos outros motores de combustão.
O totalmente elétrico O BMW i4 é construído em Munique desde outubro de 2021e há relatos de que a Neue Klasse será feita lá a partir de 2026. Quanto a outros modelos, o iX, o i7 e o i5 de última geração são feitos em Dingolfing, com os SUVs elétricos iX1 e iX2 montados em Regensburg. Investimentos consideráveis estão indo para seu setor de e-mobilidade, com um centro de testes de baterias sendo construído no local da BMW em Wackersdorf, que testará baterias de alta voltagem e outros componentes de e-drive. Além disso, há planos em andamento para construir uma fábrica de baterias adicional na área.
No entanto, enquanto trabalha para aumentar seus números de veículos elétricos, a BMW disse que pretende que 50% de suas vendas totais venham de veículos ICE em 2030, o mesmo ano em que os rivais estão mirando sua transição totalmente elétrica.
