As vendas de veículos elétricos da Ford aumentaram 80% em fevereiro, com cortes de preços impulsionando a demanda

As vendas de veículos elétricos da Ford aumentaram 80% em relação ao ano anterior (YOY) em fevereiro, após cortes agressivos de preços no mês passado.

Vendas de veículos elétricos da Ford aumentam em fevereiro após cortes de preços

Depois que as vendas de veículos elétricos caíram 11% no mês passado, a Ford viu uma grande melhora em fevereiro, com 6.368 veículos totalmente elétricos entregues, um aumento de 80,8% em relação ao ano passado.

A Ford vendeu 2.930 modelos Mustang Mach-E em fevereiro, um aumento de 64,3% YoY. No entanto, as vendas do Mach-E caíram 20% no primeiro semestre de 2023, pois a Ford reformulou sua fábrica em Cuatitlan, México, onde o EV é montado.

O CFO da Ford, John Lawler, disse aos investidores em outubro que a empresa “retirou parte da produção do Mustang Mah-E”, citando a demanda do mercado.

Enquanto isso, as vendas do Ford F-150 Lightning quase dobraram (+93%) YOY, com 2.930 caminhões EV entregues. Isso é mais do que os 2.258 modelos Lightning vendidos em janeiro.

O crescimento vem depois que a Ford anunciou que estava cortando a produção do Lightning em janeiro. A Ford disse que a mudança foi para “atingir o equilíbrio ideal de produção, crescimento de vendas e lucratividade”. As vendas do E-Transit também aumentaram 112,9% no mês passado, com 860 vans elétricas entregues.

Da Ford vendas totais subiram 10,5% em fevereiro, com os veículos elétricos (+80,8% YoY) e os híbridos (+31,5% YoY) impulsionando o crescimento.

O crescimento das vendas de EV da empresa segue a decisão da Ford de cortar os preços no mês passado. A Ford cortou os preços do Mustang Mach-E 2023 em até US$ 8.100. A montadora também introduziu incentivos significativos em certos modelos F-150 Lightning 2023, incluindo bônus em dinheiro de varejo de até US$ 12.500 para o acabamento Platinum.

A Ford anunciou que os proprietários qualificados do Mustang Mach-E e do F-150 Lightning agora podem solicitar seu adaptador CSS para NACS gratuito para a rede de supercarregadores da Tesla. A empresa planeja adicionar o conector da Tesla aos seus EVs de próxima geração, previsto para 2025.

Opinião do Eletrizados

Apesar da Ford cortar a produção, as vendas de EV ainda estão aumentando. A Ford recuou em várias iniciativas de EV, incluindo US$ 12 bilhões em gastos.

A Ford não é a única. Rivais, incluindo GM e Mercedes-Benz, revelaram planos semelhantes. Enquanto isso, fabricantes de EV puros como Tesla e Rivian e rivais estrangeiros como Hyundai e Volvo estão aproveitando a transição.

O SUV elétrico R1S da Rivian foi o sétimo EV mais vendido no ano passado, com mais de 24.783 unidades vendidas. Isso é mais do que o Ford F-150 Lightning (24.165).

A Hyundai está abrindo sua primeira fábrica de EV e baterias nos EUA, um enorme local de US$ 7,6 bilhões na Geórgia. Uma vez instalado e funcionando, a Hyundai espera que os EVs montados na instalação se qualifiquem para o crédito fiscal federal de US$ 7.500, incluindo seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, o IONIQ 9.

O CEO da Ford, Jim Farley, mencionou uma “mudança sísmica” no mercado de veículos elétricos diversas vezes na teleconferência de resultados do quarto trimestre da empresa no mês passado.

Farley disse que o catalisador se deve aos fabricantes de veículos elétricos como a Tesla, que estão cortando preços e “uma quantidade enorme de capital fluindo e uma tonelada de nova capacidade em um único segmento: crossovers de duas fileiras”.

A Ford está mudando seu foco para EVs menores. Farley disse que a Ford desenvolveu uma “equipe super talentosa de skunk works para criar uma plataforma EV de baixo custo”. A mudança acontece enquanto a Ford busca enfrentar montadoras chinesas de baixo custo e a Tesla.

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