A maior montadora do mundo quer alcançar a corrida global de EV depois de ficar atrás de rivais como Tesla e Byd. Na quarta -feira, a Toyota anunciou que sua fábrica de bateria de US $ 14 bilhões na Carolina do Norte está aberta para negócios. A nova instalação começará a enviar baterias para veículos elétricos da Toyota em abril. Enquanto isso, a Toyota revelou planos separados para desafiar BYD e outros líderes de veículos elétricos na China.
Toyota começará a construir baterias EV nos EUA em abril
Pouco mais de três anos depois que a Toyota revelou planos para construir uma nova fábrica de baterias de EV na Carolina do Norte, a instalação está prestes a abrir suas portas.
Depois de lançar os ganhos do terceiro trimestre na quarta -feira, a empresa anunciou que o Toyota Battery Manufacturing Carolina do Norte (TBMNC) a planta havia concluído os preparativos. A Toyota disse que a instalação “está pronta para começar a produção e começará a enviar baterias para veículos eletrificados na América do Norte em abril”.
A planta produzirá baterias para veículos elétricos da Toyota (VEs), híbridos plug-in (PHEVs) e modelos híbridos. A Toyota investiu quase US $ 14 bilhões, criando cerca de 5.000 empregos como seu novo “epicentro” da produção de baterias norte -americanas.
Para dar uma idéia, a nova fábrica de baterias EV da Toyota tem o tamanho de 121 campos de futebol, com mais de sete milhões de pés quadrados.
A TBMNC é a 11ª fábrica da Toyota nos EUA e sua primeira fábrica de baterias internas fora do Japão. A planta finalmente começará a enviar baterias em abril. Quando totalmente operacional, a Toyota espera que a saída atinja mais de 30 GWh anualmente.
Em um comunicado de imprensa separado na quarta-feira, a Toyota anunciou que estabelecerá uma empresa integral em Xangai, China, para produzir VEs e baterias para a marca Lexus.
De acordo com a Toyota, as empresas chinesas locais “assumirão a liderança no planejamento e no desenvolvimento de BEVs”, pois parece acompanhar o ritmo com a BYD e outros fabricantes domésticos de EV. A empresa disse que seu objetivo é “tornar -se uma empresa mais amada e apoiada pelo povo da China.
Espera -se que a nova empresa EV inicie a produção “após 2027”, com uma capacidade de produção anual de cerca de 100.000 unidades.
Eletrizados’s Take
O anúncio da Toyota ocorre quando rapidamente fica para trás na mudança do setor para os VEs nas principais regiões de vendas, incluindo os EUA e a China.
No ano passado, a Toyota vendeu apenas 18.750 SUVs elétricos BZ4X nos EUA. Em comparação, a Honda do Japão vendeu mais de 33.000 modelos de prólogo nos EUA em 2024 e começou a entregas em março. Até o Nissan Ariya superou o BZ4X com quase 19.800 modelos vendidos.
A situação é ainda mais grave na China, onde a Toyota está perdendo terreno para os EVs domésticos de baixo custo. Depois que as vendas caíram 9% na China no ano passado, a Toyota culpou “a mudança para novos veículos de energia” e “intensificar a concorrência de preços”.
A Toyota pode mudar as coisas? A produção de EVs e baterias mais eficientes será um começo. O que são seus pensamentos? Informe -nos nos comentários.
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