
Foto: Toyota
A Toyota acaba de anunciar um investimento de US$ 1,3 bilhão em sua fábrica em Kentucky para fabricar veículos elétricos, incluindo seu SUV elétrico de três fileiras para o mercado dos EUA.
O investimento apoia a futura montagem de EV de bateria previamente anunciada na Toyota Kentucky. Também está adicionando uma linha de montagem de pacote de bateria, com baterias sendo fornecidas pela Toyota Battery Manufacturing North Carolina.
Kerry Creech, presidente da Toyota Kentucky, disse: “O anúncio de hoje reflete nosso compromisso com a eletrificação de veículos e com o reinvestimento adicional em nossas operações nos EUA”.
Em outubro de 2023, a Toyota anunciou que investiria US$ 8 bilhões adicionais em sua fábrica de baterias EV na Carolina do Norte, que anunciou pela primeira vez em dezembro de 2021, para fabricar baterias para seus EVs e PHEVs. Espera-se que esteja pronta no ano que vem.
Opinião do Eletrizados
O anúncio do investimento em veículos elétricos da Toyota é uma boa notícia e, dedos cruzados, sinaliza outra mudança séria da empresa lenta para REAL Veículos elétricos.
Apesar de investir muito dinheiro em esforços de eletrificação, a Toyota tem um histórico de falsificar o que eletrificação significa, promovendo seus híbridos como veículos elétricos em campanhas de marketing e falando sobre hidrogênio.
Ela diz ter 26 modelos “eletrificados”, mas vende apenas dois veículos elétricos a bateria, o SUV bZ4X e o Lexus RZ. Os outros 24 são modelos híbridos, então isso é uma falsificação.
Isso faz parte de sua campanha “eletrificada diversificada”, que, como meu colega Jameson Dow escreveu em novembro de 2023, “é uma tentativa da Toyota de promover veículos totalmente movidos a combustíveis fósseis como se fossem uma parte importante da estratégia de uma montadora em direção à neutralidade de carbono”.
Dow explica:
Veículos híbridos como o Prius (não plug-in) funcionam inteiramente com gasolina. Não há energia que entre no sistema do carro que não seja colocada lá por combustíveis fósseis limitados e poluentes, do tipo que contribui para milhões de mortes em todo o mundo por ano. Não é possível abastecer um Prius com energia neutra em carbono, e um Prius não é zero emissão.
A estratégia da Toyota, que reflete sua cultura corporativa conservadora, foi erroneamente orientada por sua crença de que o mercado e a tecnologia de veículos elétricos ainda precisam amadurecer para atender aos seus padrões de confiabilidade e eficiência.
Então, embora tenha demorado a mudar para veículos elétricos e suas campanhas de greenwashing sejam injustas com os consumidores, o anúncio de hoje da Toyota mostra que ela está colocando seu dinheiro onde sua boca… não está.
Esperançosamente, essa mudança indica que a montadora japonesa está se afastando de sua hesitação em reconhecer a crescente importância dos BEVs no mercado dos EUA. Porque se não o fizer, seu país de origem poderá sofrer por isso.
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