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A Ford está demitindo cerca de 3.500 trabalhadores na Alemanha, já que a montadora encerrará a produção do Focus — o carro outrora extremamente popular que nunca conseguiu decolar com sua versão elétrica — em 2025.
No próximo ano, a Ford encerrará a produção do Focus na fábrica de Saarlouis, o único modelo construído lá, para passar a vender apenas carros BEV na Europa, relata Notícias automotivas Europa.
Os rumores começaram a surgir sobre o futuro da fábrica há dois anos, quando a Ford decidiu construir seus EVs de próxima geração na Espanha e não reiniciar e retreinar os trabalhadores em Saarlouis. A Ford e a IG Metall estão em negociações para determinar o destino dos trabalhadores.
A fábrica de Saarlouis emprega atualmente cerca de 4.500 pessoas, com 1.000 desses empregos recebendo opções de requalificação após 2025. Ainda assim, a IG Metall — um sindicato que detém tremenda influência política na Alemanha — diz que fez seu trabalho em fornecer um pouso suave para os trabalhadores: nenhuma demissão forçada acontecerá até 2032, e os funcionários podem optar por sair mais cedo com um “acordo de rescisão atraente e bem financiado”, disse o relatório.
“Não conseguimos encontrar a melhor solução, por isso decidimos contentar-nos com a segunda melhor opção: tornar os cortes de empregos o mais dispendiosos possível para a Ford”, disse Joerg Koehlinger, gerente distrital da IG Metall Mitte, de acordo com Notícias automotivas Europa.
Em outubro passado, a Ford estava supostamente em negociações com um potencial investidor para a fábrica, mas esses planos fracassaram. A BYD foi relatada como uma das empresas interessadas, mas a montadora chinesa anunciou desde então que está abrindo sua primeira fábrica europeia na Hungria.
A Ford começou a produção do seu Focus Electric em Saarlouis em 2013, alguns anos depois de ter sido lançado nos EUA e construído em Michigan. Mas a Ford encerrou as vendas europeias em 2017 e 2018 nos EUA devido às vendas fracas.
Em dezembro, a Volkswagen também disse que cortaria milhares de empregos na Alemanha em um esforço para cortar US$ 11 bilhões em custos. A unidade de Zwickau da Volkswagen, que emprega 10.000 e é a primeira a produzir exclusivamente carros elétricos, vem cortando empregos devido ao enfraquecimento das demandas de produção, diz, começando com 500 empregos temporários sendo cortados no ano que vem. Na subsidiária de software da VW, Cariad, 2.000 das 6.5000 pessoas empregadas lá perderão seus empregos nos próximos dois anos.
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