Seguindo os passos da Tesla, a Volvo acaba de assinar um contrato com a italiana fabricante de prensa giga IDRA para instalar duas de suas maiores prensas em um novo local na Eslováquia. As prensas giga – o que provavelmente será uma versão reconfigurada da mesma Giga Press 9000 que está fazendo o Cybertruck da Telsa – são as maiores do mundo, do tamanho de uma casa pequena e produzem uma força de fixação de mais de 9.000 toneladas.
Embora nenhuma palavra tenha sido dada sobre o valor do contrato, a Volvo assinou para duas máquinas de prensa giga de 9.000 toneladas para sua fábrica em Košice, Eslováquia. A Volvo está no processo de construção de uma fábrica de US$ 1,25 bilhão lá que será capaz de fabricar 250.000 EVs por ano. A produção para seus EVs de próxima geração está programada para começar em 2026.
A IDRA, empresa de propriedade chinesa que fabrica as gigapresses da Tesla, também assinou acordos com a Ford e a Hyundai no mês passado, ao mesmo tempo em que a empresa sugeriu uma “fabricante de automóveis europeia premium” como sendo um novo cliente. Agora esse mistério foi resolvido. A Volvo, como outras montadoras tradicionais, tem explorado a tecnologia de ponta pioneira da Tesla na esperança de aumentar a produção de EV enquanto economiza em saídas de energia.
A tecnologia de giga-casting da Tesla, um método de produção que envolve a estampagem de componentes maiores do chassi em vez de fundir inúmeras peças menores e perfurá-las e soldá-las por pontos, mudou o jogo – e embora tenha seus críticos em termos de risco de qualidade, reduz os custos totais de produção para ajudar a compensar os custos dos conjuntos de baterias, que variam de 25% a 40% do custo total de um BEV. Tesla relatado reduzindo os custos de produção em 30% após adicionar o giga-casting às linhas de produção em 2020.
A IDRA disse que assinou pedidos para 25 prensas globalmente, com 21 já enviadas aos clientes. A Tesla supostamente já recebeu 14 prensas, incluindo dois modelos 9000 para sua nova planta de produção Cybertruck em Austin.
A Volvo, sediada na Suécia e de propriedade da chinesa Geely, está trabalhando para atingir sua meta de fazer metade de suas vendas globais de veículos com carros movidos a bateria até 2025. Até 2030, a empresa pretende ser uma montadora exclusivamente elétrica. Para facilitar isso, a Volvo anunciou um investimento de mais de US$ 4 bilhões nos últimos dois anos.
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