A SAIC-GM, joint venture da empresa na China, anunciou uma parceria com a Tesla para obter acesso à sua rede de carregamento de veículos elétricos. A joint venture da GM se torna a primeira empresa doméstica a colaborar com a Tesla na região.
A partir do final deste ano, os proprietários de Cadillac e Buick EV na China terão acesso à rede de carregamento da Tesla.
Os proprietários podem abrir o aplicativo da marca para encontrar e usar estações abertas para veículos que não sejam da Tesla. A Tesla abriu mais de 200 estações de carregamento até agora na China continental para outros EVs.
À medida que a rede da Tesla cresce, mais modelos elétricos GM-SAIC poderão usar as estações de carregamento.
A SAIC-GM é a primeira montadora na China a fazer parceria com a Tesla para desbloquear sua rede de carregamento de EV. A empresa diz que amplia seu “círculo de amigos” e melhora a acessibilidade ao carregamento conveniente para seus motoristas.
A empresa construiu 52 carregadores de marca própria até agora, com quase 250 estações de carregamento em operação.
GM expande rede de carregamento de veículos elétricos com Tesla na China
Além da Tesla, a joint venture da GM tem parcerias com seis outras operadoras de carregamento de EV na China. Ao todo, sua rede alcança aproximadamente 500.000 estações de carregamento em 320 cidades na China.
De acordo com a SAIC-GM, sua cobertura em “cidades de nível de prefeitura” é mais de 96%além dos mais de 3.000 postos nas rodovias.
A GM vende quatro EVs sob as marcas Cadillac e Buick na China. A Buick tem três, incluindo o E4, E5 e Velite 6. O Lyriq da Cadillac também é vendido na China. Enquanto isso, o segundo EV da marca de luxo, o Cadillac Optiq, começará a produção até o final do ano.
O Optiq está pronto para competir com o Model Y da Tesla na região como um crossover elétrico esportivo de médio porte.
Embora a SAIC-GM seja a primeira montadora na China a desbloquear a rede de carregamento de veículos elétricos da Tesla, quase todas as montadoras nos EUA adotaram sua tecnologia.
A Ford foi a primeira, seguida pela GM, Rivian, Volvo, Hyundai, Kia, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota e várias outras.
Opinião de Eletrizados
Assim como nos EUA, os motoristas de veículos elétricos na China querem a experiência de carregamento mais conveniente e confiável. E até agora, a Tesla provou a confiabilidade de sua rede com 99,95% tempo de atividade.
De acordo com o analista da Wedbush, Dan Ives, a rede Supercharger da Tesla pode gerar de US$ 10 a US$ 20 bilhões em receita até 2030, ou 3% a 6% da receita total da Tesla.
O carregamento de VE está se tornando um grande negócio. Embora mais de 80%-90% do carregamento seja feito em casa, o carregamento rápido de CC desempenha um papel crítico na adoção de VE. A Tesla foi pioneira e agora se beneficia nos EUA e globalmente.
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