O VE mais acessível da Volvo já está a ter um grande impacto na marca. Apesar do sucesso do EX30, a Volvo Cars está a reduzir a sua previsão de crescimento de vendas para o ano.
“Nossa jornada rumo a 2026 não será linear, pois nossa indústria enfrenta um ambiente cada vez mais volátil”, disse Jim Rowan, CEO da Volvo Cars, na quarta-feira.
A Volvo superou as estimativas do terceiro trimestre, reportando um lucro operacional de quase US$ 550 milhões (SEK 5,8 bilhões), um aumento de 29% em relação aos US$ 425 milhões (SEK 4,5 bilhões) no terceiro trimestre de 2023.
O crescimento deveu-se principalmente ao facto de as vendas da Volvo terem ultrapassado os rivais premium. Volvo Cars vendeu 172.849 veículos no terceiro trimestreum aumento de 3% em relação ao ano passado. Os modelos eletrificados, incluindo totalmente elétricos (EV) e híbridos plug-in (PHEVs), representaram 48% das vendas totais. A participação de veículos totalmente elétricos atingiu 25%.
A Volvo afirmou ter a maior participação eletrificada entre as montadoras premium da Europa. As vendas da empresa na Europa aumentaram 10% nos primeiros nove meses de 2024.
O menor e mais barato veículo elétrico da Volvo, o EX30, “permaneceu entre os veículos elétricos mais vendidos na Europa”. De acordo com os últimos números do pesquisador de mercado Dataforce (via Notícias automotivas), o EX30 foi a força motriz por trás do aumento de 24% nas vendas da Volvo na Europa no mês passado.
Volvo reduz perspectiva de crescimento apesar do aumento nas vendas do EX30
O crescimento impulsionou a Volvo de 19º lugar na Europa para 15º lugar no geral em Setembro. A Volvo vendeu mais de 5.600 veículos a mais no mês passado do que em setembro de 2023.
A Volvo vendeu mais de 9.600 modelos EX30 em setembro, tornando-se seu terceiro veículo mais vendido, atrás do XC60 (18.096) e do XC40/EX40 (13.930).
Apesar do seu sucesso na Europa, a Volvo espera ver um menor crescimento global das vendas este ano. A Volvo prevê que as vendas cresçam entre 7% e 8% em 2024, abaixo da previsão anterior de 12% a 15%.
A Volvo citou a desaceleração das vendas e rivais com preços mais baixos nos EUA e na China para a orientação mais baixa. A empresa, detida maioritariamente pela chinesa Geely, também se prepara para novas tarifas da UE e dos EUA sobre as importações chinesas.
A empresa confirmou planos para começar a construir modelos EX30 na sua fábrica de Ghent, na Bélgica, no primeiro semestre de 2025.
À medida que a produção aumenta, a Volvo lançará o EX30 nos EUA no final do próximo ano. A partir de US$ 34.950, o SUV elétrico compacto da Volvo estará entre as opções de EV mais acessíveis do mercado.
Ele estará disponível em motorizações Single e Twin Motor Performance (AWD). O primeiro atinge alcance de até 275 milhas, enquanto o último modelo Performance será o veículo mais rápido da Volvo, com uma aceleração de 0 a 60 mph em 3,4 segundos. A Volvo chama o EX30 de “pedra angular” de sua estratégia EV.
A Volvo ainda espera ultrapassar os rivais premium com o SUV elétrico EX90 de três fileiras (veja nossa análise) também sendo lançado nos EUA e a luxuosa minivan EM90 na China.
A empresa também retrocedeu recentemente na sua promessa de vendas de 100% de veículos elétricos até 2030. A Volvo espera agora que 90% a 100% das vendas globais sejam de veículos elétricos ou PHEV até 2030. Até 2025, a Volvo pretende uma quota de vendas eletrificadas de 50% a 60%.
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