A Volkswagen parece não conseguir sair do seu próprio caminho ultimamente. Mais atrasos estão a caminho para os EVs da Volkswagen, incluindo seu sucessor ID.4 e um novo SUV elétrico da Porsche, pois os problemas de software persistem.
Atrasos da Volkswagen persistem enquanto mais veículos elétricos são adiados
O software tem sido um dos maiores obstáculos da VW nos últimos anos. As dificuldades da VW levaram ao atraso de EVs muito aguardados, como o Porsche Macan Electric e o Audi Q6 e-tron.
Embora ambos os modelos já tenham sido lançados (pelo menos um ano após o esperado inicialmente), a Volkswagen ainda está lutando para entrar no caminho certo.
De acordo com um novo relatório da Alemanha Revista Manageros atrasos da Volkswagen continuam, com vários veículos elétricos sendo adiados.
O relatório afirma que parte da nova plataforma SSP da VW não chegará até o final de 2029. A Volkswagen já adiou a plataforma anos atrás, e agora está sendo adiada por mais 15 meses. O software de sua unidade de software Cariad não estará pronto a tempo.
O atraso significa que os veículos elétricos de próxima geração da VW, como seu sucessor ID.4 e o novo SUV elétrico da Porsche, não serão lançados antes de 2029, no mínimo.
Espera-se que o novo Porsche seja um sete lugares topo de linha. Com o codinome “SUV K1”, o novo SUV elétrico “completará nossa linha de modelos no topo”, de acordo com o gerente de produtos da Porsche, Albrecht Reimold.
Espera-se que o SUV elétrico da Porsche rivalize com os próximos veículos elétricos da Range Rover e marcas de ultraluxo como a Ferrari.
Enquanto isso, a VW apresentará uma versão atualizada de sua plataforma MEB (MEB+) em 2026. Ela será usada por mais tempo do que o esperado até que o SSP esteja disponível.
A Cariad da VW tem lutado por anos. Foi a maior dor de cabeça do ex-CEO do Grupo VW, Herbert Diess. Alguns até a culpam por sua saída.
Diess inicialmente criou a Cariad em 2020 para fechar a lacuna tecnológica com a Tesla e impulsionar seus EVs de próxima geração. A Volkswagen contratou vários líderes da indústria, incluindo ex-executivos da Tesla e da Rivian, para mudar as coisas.
A Volkswagen anunciou que investiria até US$ 5 bilhões na Rivian para formar uma joint venture. Espera-se que a nova JV ajude a levar a expertise em software da Rivian para os modelos da VW.
Opinião do Eletrizados
A Volkswagen já está ficando para trás à medida que a indústria se torna elétrica. As vendas de EV da montadora caíram 8% YoY no primeiro semestre de 2024 (317.200 vs 321.600).
Para piorar a situação, a VW está considerando fechar sua primeira fábrica na Europa. A VW pode fechar a fábrica de montagem da Audi em Bruxelas, onde o Q8 e-tron é construído. A mudança ocorre enquanto as vendas de EV da Audi caíram 11% no segundo trimestre.
A VW vendeu 17.900 Audi Q8 e-tron no primeiro semestre de 2024, abaixo dos 19.500 do ano passado. Os EVs mais vendidos da Volkswagen no primeiro semestre do ano incluíram o ID.4 e ID.5 (86.800), ID.3 (66.200) e Audi Q4 e-tron (52.100).
Com mais atrasos de EV a caminho, a Volkswagen ficará ainda mais atrás da Tesla e de outras? Deixe-nos saber o que você pensa nos comentários.
Fonte: Semana do automóvelGerente de Revista
